发布时间:2010-11-6 阅读量:828 来源: 我爱方案网 作者:
芯片制造商Cirrus Logic(位于德克萨斯州的Austin),最近宣布了一项新的数字式PWM技术,可以降低音频放大器的功率消耗,改进音声质量,并且可以降低成本,缩 小装置的体积。另外还可以简化PWM放大器的设计。此项技术的核心是一个数字信号处理器(DSP),它控制并管理着功率放大器和音频处理任务。
---- 这个嵌入式的DSP控制着开关的速度以及相关的"闲置时间(dead times)",以减少PWM放大器中经常发生的频率波动。此DSP不间断地监视着放大器的输出负载,并且同时检测信号电压和信号电流,以便使放大器能够 实时地适应负载的变化,达到最佳的效率和性能。
---- 此项技术所带来的好处包括:较高的信噪比,较小的谐波失真,和更宽的动态工作范围(与现有的采用模拟技术和混合技术设计的系统相比,动态范围可以从90到 95db,提高到120db)。此项"真正的数字化"PWM技术,预计可以使放大器的效率,从50%提高到90%。也就是说,现有的放大系统为了输出 500W给扩音器,如果需要1000W输入;那么,采用此项新技术,同样输入1000W,则可以输出900W。
---- 现在通常采用的D类放大器,和模拟/数字PWM混合技术设计的系统,经常不可避免地,会受到EMI和RFI的影响;而采用此项新技术,上述许多问题都可以迎刃而解。此外,由于数字式PWM放大器效率更高,因此设计人员一般可以将放大器的体积减少到原来的四分之一。
---- 由于效率的提高,以电池供电的放大器也获益匪浅,与传统放大器相比,电池的使用时限可以延长3倍。该公司相信此项技术可以应用于高级的专业音响放大器,音 乐器械,汽车音响,家庭高保真系统,以及PC机中的收音机。
鸿蒙座舱正式启动基于HarmonyOS NEXT的鸿蒙车机操作系统应用先行者开发计划
鸿蒙座舱正式启动基于HarmonyOS NEXT的鸿蒙车机操作系统应用先行者开发计划
随着汽车电子化、智能化加速,车载系统对ESD(静电放电)防护的要求日益严苛。虹扬电子推出的车规级ESD保护二极管AH05C325V0L,采用SOT23封装,符合AEC-Q101标准,专为CAN总线、车身控制单元(BCU)及电子控制单元(ECU)等场景设计。其核心特性包括80W浪涌吸收能力、5V反向工作电压、单向电流设计,以及低漏电流和高抗静电能力(±30kV接触放电),为敏感电子元件提供高效防护。
全球显示面板核心元器件市场呈现企稳态势。根据TrendForce最新研究报告显示,2023年第一季度面板驱动IC产品均价环比下降幅度收窄至1%-3%区间,第二季度虽仍存在价格下行压力,但降幅预计将控制在2个百分点以内。这标志着自2020年疫情引发的剧烈市场波动后,驱动IC价格曲线首次出现明显筑底信号。
在全球5G网络部署与边缘计算需求井喷的背景下,易飞扬创新推出基于O波段的100G QSFP28 DWDM光模块,直击城域网络升级痛点。该产品通过零色散传输架构与硅光集成技术,突破传统C波段方案在中短距场景下的性能瓶颈,以低于3.5W的功耗实现30km无补偿传输,同时兼容开放光网络架构。据行业测算,其部署成本较同类方案降低40%,为5G前传、分布式AI算力互联及绿色数据中心建设提供了高性价比选择,或将成为运营商边缘网络改造的关键技术引擎。