发布时间：2010-12-29 阅读量：1189 来源: 发布人:
中心议题：
* 保留铅蓄电池
混合动力车和电动汽车按说也能省去铅蓄电池，但实际上还是保留了铅蓄电池（图6）。Insight也保留了铅蓄电池。这样做有两大原因。一是保留铅蓄电池更能够降低整个车辆的成本。二是确保电源的冗余度。
.jpg)
图6：包括DC-DC转换器的混合动力车系统构成现在的DC-DC转换器为单向电流，而今后有可能变成双向。有些车型还追加DC/AC输出端及升压转换器等转换器部件。
铅蓄电池能在短时间内向空调、雨刷及车灯等释放大电流。如果省去铅蓄电池而将充电电池的电力用于補机类、空调及雨刷等，DC-DC转换器的尺寸势必就要增大，从而使整体成本增加。铅蓄电池便宜，因此目前将铅蓄电池置换成充电电池还没有成本上的优势。
二是铅蓄电池还有确保向補机类供电的冗余度的作用。DC-DC转换器出现故障停止供电时，如果没有铅蓄电池，補机类就会立即停止运行。夜间车灯不亮，雨天雨刷停止运行等，就会影响驾驶。如果有铅蓄电池，便能够将汽车就近开到家里或者工厂。
今后DC-DC转换器功能改进的方向之一是双向化。现在使用的DC-DC转换器只是单向改变电压。现在也存在要求双向的需求。当充电电池的电力不足时，便可将铅蓄电池的电力输入充电电池，以备紧急之需。双向化是今后将继续探讨的课题，这也是确保冗余度的方法。
TDK分代开发了DC-DC转换器基本电路（平台）（图7）。其中包括2001年开始量产的“GEN3”（第3代）、2005年量产的“GEN4” （第4代）、2008年量产的“GEN4.5”（第4.5代）。现在正在开发的是“GEN5”（第5代）。根据基本电路，制成符合各汽车公司要求的产品。
.jpg)
图7：DC-DC转换器的发展蓝图公布了该公司2001年以来的产品。DC-DC转换器不断小型·轻量化，效率不断提高。
DC-DC转换器不同的代规定了变压器的种类及DC-DC转换器电路的基本构造。水冷/空冷、端子位置，主体形状等根据采用车型进行设计。基本构造以严酷环境下的空冷为前提设计。
按产品来看，转换效率由第2代到第5代一直在提高（图8）。电流为10A时，转换效率分别为约84％（第2代）、约86％（第4代）、约89％（第 4.5代）。电流为70A时，转换效率由约86％（第2代）提高到约88％（第4.5代）。预计下一代第5代将超过90％。
.jpg)
图8：DC-DC转换器的效率效率逐代进化。最新一代GEN4.5的转换效率为90％左右。下一代将超过90％。
7月9日，成都迎来第十三届中国（西部）电子信息博览会的盛大启幕。本届博览会紧扣“新动能、新生态、新西部”主题，在国家战略引领下，聚焦培育新质生产力，深化成渝双城产业协同，通过展示前沿成果、分享发展理念、促进生态合作，加速推动成渝地区电子信息先进制造集群向世界级跃升，倾力打造中国电子信息产业高质量发展的关键引擎。
在工业4.0和智能制造的浪潮下，高温环境中的电子照明技术面临严峻挑战。传统LED在温度超过85°C时容易出现性能衰减、颜色漂移及寿命缩短等问题，限制了其在自动化设备、医疗仪器等关键领域的大规模应用。针对这一痛点，伍尔特电子（Würth Elektronik）通过创新研发，升级了其WL-SFTW SMT全彩高透明LED系列，引入全新RGB LED产品。这些器件将工作温度范围扩展至前所未有的-40°C至+100°C，显著提升了高温工况下的可靠性和色彩稳定性，不仅克服了行业瓶颈，还为工业、户外及特种场景开辟了创新空间。本系列产品的推出，标志着高温LED技术向高端应用迈进的里程碑，满足了对耐热、节能且可变色照明的迫切需求。
华硕联席CEO许先越近期发表了关于美国对中国台湾地区关税政策影响的评论。他强调，当前美国对台湾关税的税率尚未正式公布，华硕已探讨了多种应对预案，但最终策略调整将取决于税率的具体确定。因此，公司目前采取“观望”态度，暂不进行重大行动。许先越指出，这一不确定性结合汇率波动，使得2023年下半年全球PC市场的走势难以准确预测，公司将密切监控外部环境变化。
近日，一则关于“中芯国际以5.6亿美元收购英国Imagination Technologies GPU IP部门”的消息在部分自媒体平台流传。传闻称交易已于7月6日公告并获中欧监管部门批准，引发广泛关注。然而，经多方核实与权威信息查证，该传闻纯属虚假。
2025年7月，IBM正式发布Power11服务器系列，这是该产品线五年来首次架构级革新。据IDC研究显示，全球企业面临AI转型与混合云部署的双重压力，到2028年将新增10亿个逻辑应用。在此背景下，Power11通过颠覆性设计解决了高可用性、AI集成和网络安全的协同难题，为金融、医疗等关键领域提供新一代数字基座。
