发布时间：2011-03-1 阅读量：1214 来源: 发布人:
中心议题
*远望谷XCRW-15A型车载式机车标签编程器介绍
XCRW-15A 车载式编程器是TAX2箱的一个子卡，用于完成对机车标签数据的读、写操作，同时接收并处理来自地面的上传数据信息，兼容LKJ-93和LKJ-2000设备。
XCRW-15A 车载式编程器通过TAX2箱背板上的RS-485总线和机箱后面板上的航空插头，使用7芯标签电缆同机车底部安装的XCTF-3J机车标签相连；通过前面 板的RS-485接口与LKJ-2000监控装置主机通讯，接收监控主机的广播信息、查询命令，发送上传数据报文到监控主机。通过后面板的RS-485接 口与LKJ-93监控装置主机通讯，接收监控主机的广播信息、查询命令。
技术指标
工作温度：-25～+70℃
存储温度：-40～+85℃
工作湿度：<90%
工作电压：+5V±5%
工作电流：<500mA
上传接收准确率：>99.9999%
铁路运输管理系统
一、系统简介
铁路车号自动识别系统（ATIS）将分布在全国铁路沿线的车号自动识别设备（AEI）及铁道部、铁路局、站段的相关设备联成一个整体。为铁路运输管理信息系统(TMIS)和车辆等管理系统提供列车、机车、车辆标识等实时的动态信息。
二、系统组成
XC型车号自动识别系统采用了微波射频技术、计算机技术和网络技术，能够将采集到 的车号数据进行处理后通过计算机网络传送到运输管理信息中心。 它主要由电子标签、读出装置（AEI主机）、编程器、车站控制与车号处理系统（CPS）（机务应用为机务复示系统）和列检复示系统五部分组成。(如上图)
某铁路机务折返段车号自动识别系统由AEI自动识别系统、 机务复示系统、服务器端软件和机务复示系统查询器端软件组成。
三、系统功能
◇精确、及时地采集运行列车的车次、车号以及列车到发信息
◇实现铁路运输局间分界口自动交接、核对，为铁路运输费用结算提供了客观依据
◇实现铁路货车的全路自动追踪、调度与管理
◇显著提高了客运列车的正点率
◇杜绝铁路货车错号、重号事故的发生
四、实施效益
◇ATIS系统是铁路运输管理信息系统(TMIS)的重要基础信息源，是实现铁路运输现代化、信息化的重要管理手段
◇ATIS的应用使我国铁路现车管理达到世界先进水平，成为全球公认的RFID应用典范，产生了巨大的社会效益和经济效益
◇显著提高铁路运营管理水平和工作效率，大幅提高铁路运输能力、服务质量、设备及资源利用率，全面增强铁路的竞争能力
日本政府支持的半导体企业Rapidus于7月18日宣布，已成功试产国内首个2nm晶体管，标志着该国在先进芯片制造领域取得关键突破。这一进展是日本耗资5万亿日元（约合340亿美元）半导体复兴计划的重要里程碑，旨在重塑其在全球芯片产业链中的竞争力。
在2025年RISC-V中国峰会的“高性能计算分论坛”上，Andes晶心科技CEO林志明正式发布了公司最新一代64位RISC-V处理器IP——AX66。该产品基于RISC-V国际基金会最新批准的RVA23 Profile标准，专为高性能计算（HPC）、AI加速及边缘计算等场景优化，标志着RISC-V生态在高性能计算领域的进一步成熟。
随着电子设备复杂度的提升和产品开发周期的缩短，电磁兼容性（EMC）测试已成为制造商面临的关键挑战。传统EMI测量方法效率低下，难以捕捉瞬态干扰信号，导致测试周期延长、成本增加。是德科技（Keysight Technologies）推出的新一代PXE电磁干扰（EMI）测量接收机，通过突破性的1 GHz实时无间隙扫描技术，将测试速度提升3倍，显著优化了EMC认证流程，为工程师提供了更高效、精准的测试解决方案。
全球电商及云计算巨头亚马逊近日对其核心利润引擎——亚马逊网络服务（AWS）部门实施新一轮裁员。据公司内部消息人士透露，本次调整涉及销售、市场及技术解决方案团队，受影响岗位达数百人。这是继4月影视与硬件部门优化后，亚马逊2024年内第三次公开披露的裁员计划，反映出企业在人工智能浪潮下的持续业务重塑。
随着汽车电子化程度不断提高，高边驱动器（High-Side Driver）在车身控制模块（BCM）、LED照明、电机驱动等应用中发挥着关键作用。圣邦微电子（SG Micro）推出的SGM42203Q是一款专为汽车电子设计的24V双通道高边驱动器，具备模拟电流检测、高可靠性及智能保护功能，可广泛应用于电阻性、电容性和电感性负载驱动。本文将深入解析该产品的技术优势、市场竞争力及典型应用场景。
