四大技术推动力加速中国汽车信息化进程

发布时间:2011-04-15 阅读量:1125 来源: 发布人:

机遇与挑战:
    * 中国是汽车拥有大国
    * 中国汽车产量出现井喷式增长
    * 四大技术进步推动中国汽车信息化进程发展
市场数据:
    * 目前全国汽车保有量超过8000万
    * 全年汽车电子产品销售额同比增长28.5%

中国是汽车拥有大国,目前全国机动车保有量已经超过2亿,其中汽车保有量超过8000万。

在《汽车产业调整和振兴规划》等汽车产业发展政策的鼓励下,使得中国汽车工业重拾强劲增长的态势,全球汽车产销量位居世界第一。2010年,中国汽车的销量为1800万辆,约占全球总销量的1/4。

在汽车产量出现井喷式增长的推动下,中国汽车电子市场规模出现迅速增长。全年汽车电子产品销售额达到1739.1亿元,同比增长28.5%。从车载电子市场的发展可以看出,车主的需求不断提升是汽车信息化发展的主动力——从最基本的出行便利需求逐步将对安全,信息,及日常应用的需求不断扩充。

此外,四大技术进步也在有力地推动中国汽车信息化进程的发展。

1,RFID应用推进汽车信息化发展
近几年受到广泛关注的基于RFID电子标签技术的传感网发展迅猛,通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,可以把任何物品与通信网络连接起来,进行信息交换,实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。

2,汽车电子牌照推进汽车信息化具有良好的管理基础
二代身份证的最大特点是嵌入了一个非接触式电子芯片,可以通过无线扫描确认身份。许多以人为本的信息化便捷应用,如电子机票等。中国对车辆的管理仅次于对人身份户籍的管理,车辆登记和管理制度完备、全面。公安部正在部署实行汽车“电子身份证”,预计五年内就可将80%以上的汽车纳入联网管理,十年内可让几乎所有的汽车入网。

3,支撑汽车信息化的网络基础业已具备
汽车与网络连接,还要求全国性无线通讯网络,覆盖所有汽车能到的地方,7×24小时在线,通畅快捷的信息上传下行通道,实现语音、图像、数据等多种信息传输,只有公众通信网能够满足这些条件。

4、3G网络发展为汽车信息化提供了完备的网络基础
目前,我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础无线通信网,网络覆盖广、性能优、可靠性高。特别是三大3G网络的建设,今年都将完成全国地市级城市的3G 网络覆盖,未来两年将对县城实现基本覆盖。3G移动通信网络高速发展,能够提供宽带化的无线信息传输通道,在全国范围内更好地实现无线漫游,并可以处理图像、视频流等多种媒体形式,这为建设车联网提供了坚实的网络基础。

值得一提的是,随着国家大力推广物联网的应用,汽车作为交通工具将是物联网的一个重要环节,汽车配备信息终端通过移动互联网与信息平台、控制中心联接在一起,信息互通,无线互联是一个重要发展趋势。汽车物联网是物联网重要的应用分支,未来车联网将成为推进物联网发展的重点。这样,就可以综合现有的电子信息技术,将每一辆汽车作为一个信息节点,通过无线通信手段连接到网络中,进而实现对全国范围内车辆的统一管理。

 


本文整理自2011CCEF创新方案大讲台的演讲内容,欲了解更多详细信息请访问http://www.52solution.com/activities/cedf2011

本演讲涉及到的PPT资料,可到此处下载:http://www.52solution.com/data/datainfo/id/3039

相关资讯
2025年Q1欧洲智能手机市场分析:三星领跑,谷歌首进前五​

2025年第一季度,欧洲(不含俄罗斯)智能手机市场出货量达3240万部,同比下滑2%。据市调机构Canalys报告显示,这一下降主要受入门级设备需求疲软影响,消费者更倾向于中高端机型或延长换机周期。尽管整体市场表现不佳,部分头部品牌仍实现逆势增长。

市场需求回暖,Semtech Q1营收2.511亿美元同比增长22%​

5月27日,全球领先的高性能模拟和混合信号半导体供应商Semtech(纳斯达克:SMTC)公布了2026财年第一季度(截至2025年4月27日)未经审计的财务业绩。报告显示,公司营收达2.511亿美元,同比增长22%,毛利率和营业利润率分别达到52.3%和14.3%,展现出稳健的盈利能力和运营效率。

降低损耗、提升效率——华润微TMBS 180mil G2的竞争优势​

在“双碳”目标的推动下,光伏行业对高效、稳定的电力转换器件需求激增。作为光伏组件的关键保护元件,旁路二极管的性能直接影响系统的发电效率和可靠性。华润微电子功率器件事业群(PDBG)基于深厚的技术积累,推出TMBS 180mil G2产品,优化了正向压降(VF)、反向漏电流(IR)及高温工作特性,为光伏行业提供了更高效的解决方案,并已实现向多家头部企业批量供货。

苹果自研5G调制解调器性能实测:落后高通芯片,城市场景差距显著​

近日,高通公司委托第三方研究机构Cellular Insights Inc.发布了一项对比测试报告,结果显示苹果首款自研5G调制解调器C1在性能上仍落后于高通方案。该测试基于iPhone 16e(搭载C1芯片)与同价位安卓设备(采用高通芯片)在T-Mobile纽约5G网络下的表现,发现苹果设备的数据传输速度明显较慢,尤其在密集城区和弱信号环境下差距更大。

2025年4月动力电池装机量分析:宁德时代领跑,小米汽车成最大客户​

2025年4月,中国动力电池市场格局进一步集中,头部企业优势显著。根据KERUI最新发布的行业数据,宁德时代以44.7%的市场份额稳居榜首,比亚迪弗迪电池以23.3%的占比排名第二,两家企业合计占据68%的市场份额,行业集中度持续提升。