奥地利微电子提出用霍尔元件和磁铁各一检测换挡杆位置的方案

发布时间:2012-05-28 阅读量:929 来源: 发布人:

中心议题:
    *  奥地利微电子提出用霍尔元件和磁铁各一检测换挡杆位置的方案


奥地利微电子公司提出了以1个霍尔元件和1块磁铁检测换挡杆位置的使用方案。该公司以定制ASIC(Application Specific Integrated Circuit:面向特定用途的集成电路)为主业,其特色产品之一是可直接集成在芯片上的霍尔传感器。在芯片上配备2个可检测3轴的霍尔元件,并将该芯片置于换挡杆的下方。在换挡杆下方的顶端安装磁铁,霍尔元件即可检测该位置的状态。

巴士等的变速箱,正在从以连杆(Rod)和线缆连接换挡杆和变速箱的机械操作方式,移向只将换挡杆作为开关来驱动变速箱内致动器的方式。目前,换挡杆需要根据其档位数量安装开关或传感器,就是说如果是6速变速箱的话,再加上倒档,需要共安装7个开关或接近传感器。而采用奥地利微电子的技术只需1个传感器即可,而且还可以随意改变灵敏度。比如,如果能在变速滑槽的入口附近做出反应,就可以缩短操作换挡杆后到开始变速的延时。
相关资讯
ST、TI、小华......国内外超低功耗MCU盘点

本文将盘点2025年推出的最具代表性的超低功耗MCU,它们凭借先进的技术和卓越的能效比,在物联网、可穿戴设备、智能家居和医疗电子灯领域表现出色

揭秘物联网“心脏”:低功耗电路设计与智能电源管理的革命性突破

本文将深入探讨物联网节点低功耗设计的底层逻辑、核心电路技术以及前沿电源管理方案

5G/6G浪潮下的射频前端革命:技术挑战与设计革新

作为链接数字基带与空中接口的关键桥梁,射频前段在5G/6G时代面临着频率扩展、带宽增加、多模兼容、能效优化等多重挑战,推动者整个产业链的技术革新

盘点BMS未来发展的关键技术难点

在电池管理系统(BMS)的技术发展中,尽管取得了显著进步,但仍面临一系列关键技术难点,这些挑战直接关系到新能源汽车的安全性、性能和用户体验。