从奔驰、丰田、沃尔沃谈三种预碰撞汽车安全系统

开车在外，发生点意外在所难免。安全系统的开发正是为了避免发生意外应运而生的。随着汽车安全技术的不断提高，部分厂家又开始推出了一项新技术，用来预防汽车可能发生的碰撞问题。

安全是厂商永远研究不完的话题

众所周知，安全系统分为主动安全系统和被动安全系统，但预碰撞安全系统介于这二者之间，这套系统大致原理是通过车头传感器监测车辆前方状态，在即将碰撞前的时刻自动采取应对措施降低危险。所以说它既有主动安全系统的预防效果，又有被动安全系统的应急措施。另外，预碰撞安全系统并不是一个独立的装置，而是众多安全系统的集合，ESP和安全带会在必要时被应用。

●代表系统：丰田Pre-CollisionSystem


丰田的预碰撞安全系统被称为Pre-CollisionSystem，简称PCS。它是最早将预碰撞安全系统装备在量产车上的品牌之一。该系统最早使用在丰田旗下雷克萨斯LX和RX车型上，它的原理是通过隐藏在车头内的毫米波雷达，探测前方障碍物，预防前方碰撞的可能。


若系统判断碰撞的可能性很大，警报器将发出鸣叫提醒，提示驾驶员规避。刹车辅助(BA)系统会立刻进入准备状态，辅助驾驶员刹车，从而给车辆更大的制动力;当系统判断出碰撞即将发生时，则会预先收紧正/副驾驶员安全带，刹车系统也会同时自动降低车速。

 

奔驰PRE-SAFE

奔驰C级部分车型就已经开始使用PRE-SAFE系统

奔驰这套系统，被其称之为“事故前防护”，它属于奔驰POE-SAFE(整体安全)理念的第一个阶段，这一理念将车辆安全性分为三个阶段：首先，主动安全系统(PRE-SAFE)减少事故发生的概率;其次，通过高强度车身等措施，在事故中减少对驾驶员的伤害;第三阶段，包括事故后通过自动打开危险警戒灯等措施，方便救援工作顺利展开。

PRE-SAFE系统判断的安全状态

PRE-SAFE系统一旦监测车辆即将发生碰撞时，就会在200毫秒内被激活。该系统会预先收紧安全带、自动调整前排乘客座椅，并关闭所有车窗和天窗，防止发生碰撞时产生的异物飞入车内。

沃尔沃：CWAB

国产沃尔沃没有CWAB系统，只有XC60才具备

沃尔沃是以安全性能著称的，如此重要的安全技术它当然不能置之不理，它发明的这套系统全称为 CollisionWarningwithBrakeSupport，中文直译为碰撞警告和自动制动系统。令其尴尬的是，沃尔沃前一段时间刚刚对这套系统进行过测试，结果却是毫无效果。


CWAB与之前介绍的预碰撞安全系统原理上大同小异，值得说明的是，沃尔沃专门开发了一种叫CitySafety(城市安全)的系统与之配合，它可以在时速30公里以下时，自动制动车辆，而不是像之前两个系统那样，只是起到刹车辅助作用。

安全是一个永恒的话题，不止是上面列举的这三家，其它厂家也在纷纷向这方面努力。当然，目前这项技术还有一些问题亟待解决，比如说雷达只能感应金属物体、再比如说刹车制动系统作用不明显等等。相信这些问题解决以后，预碰撞安全系统这套“瞻前顾后”的技术应该会得到广泛应用。