图解Infineon胎压监测解决方案

发布时间：2015-12-10 阅读量：1722 来源: 我爱方案网作者:

【导读】对于高速行驶中的汽车来说，胎压指数是一项重要的安全数据。方案采用英飞凌的SP37系列是SP3x家族的第三代产品——SP37。方案内部集成多种传感器，为胎压的精准计算提供技术支持，辅以外设资源，为安全行车提供保障。

根据相关部门及机构的统计数据，目前我国高速公路上70%的交通事故是由于轮胎气压所引发的：轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其他为23%。车速在160公里以上时发生爆胎，死亡率解决100%。因此，胎压监测系统（TPMS）已成为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。

截止2014年，中国汽车保有量应为1.5亿辆左右，随着推出相关强制法规的呼声逐渐高涨，这一市场将急剧升温。从上述两图亦不难看出，未来几年包括中国在内全球TPMS市场必将迎来快速增长势头。顺应趋势，市场上新出了基于Infineon 产品的高性能胎压监测解决方案。

图示1-世界范围内对胎压监测的相关法规和市场需求

方案采用英飞凌的SP37系列是SP3x家族的第三代产品——SP37。SP37是调频范围为300～450 MHz的胎压传感器芯片，内部集传感器、单片机和RF发射单元于一体，最大输出功率+8 dBm（50 Ω负载），最低1.9 V工作。其内部电路包括电源滤波电路、晶振电路和天线匹配电路等三部分。

内部集成的传感器

- 压力传感器
- 加速度传感器
- 温度传感器
- 电池电压传感器

内部集成的外设资源

- 8051内核
- Flash存储器
- 3个GPIO
- ADC
- 125KHz低频接收单元
- 315/433MHz发射单元

图示2-Infineon SP37内部架构图

方案特点：

传感器通讯故障报警时长：≤10min；
电池型号：CR2450HR(电量：550mAh)；
射频频率：433.92±0.1MHz；
无射频发射平均工作电流：≤1μA；
射频发射最大工作电流：≤15mA；
高频发射功率：7～9dBm@50Ω；
高频调制方式：FSK(9.6Kbps)；
低频接收频率：125±5 KHz；
低频接收方式：ASK(3.9Kbps)；
低频信号接收灵敏度：1~50mVp-p；
压力测量范围：0~4.5Bar；
压力测量分辨率：25mBar；
温度测量分辨率：2℃；
压力测量精度：±75 mBar @ -20℃~+70℃，±150 mBar @ -40℃~+120℃；
温度测量精度：±4℃@ -20℃~+70℃；
耐旋转加速度：≥1500g；
工作温度范围：-40℃~+105℃；
贮存温度范围：-40℃~+125℃。