我们赖以生存的自然资源越来越少，而社会存量资源越来越“多”，分享经济在全球汽车、房屋、医疗、教育等领域掀起一场资源共享革命，不仅具有极大的商业价值，还有极其深刻的社会意义：将使我们的社会变得更高效和环保。
分享经济五大特征
Zipcar（汽车共享平台）颠覆传统租车行业，Uber（网约车平台）改变城市交通现状，Airbnb（旅行房屋租赁平台）让陌生人住到家里等都是分享经济的典型案例。总结可知，分享经济具有5方面明显特征：一是分享者拥有对某种东西多余的使用价值，并对使用权进行分享，这是分享经济存在的物质基础，分享范围包括汽车、房屋、图书等物质产品，也包括视频、知识等非物质产品，形成又一次产权的革命；二是利用互联网平台使交易或分享的成本降低，这是分享经济的技术基础，同时，借助平台实现网状点对点分享，使平台价值随着分享者的加入和分享活动增多呈指数型增长；三是分享者与被分享者之间是在平等与自愿的基础上撮合成交、建立或解除，呈现出简单和合作的分享关系；四是，分享经济将传统的“拥有”“产权”，转变为资源的“使用”、“信任”与“合作”，形成了“存量资源+共享平台+人人参与”的新模式，使产品的分配不再是一次性，而是通过新型协作性消费关系的反复分配，实现价值最大化。
近年来，我国分享经济规模快速增长，业态创新丰富，范围逐步延伸。仅就移动出行领域而言，通过几年的发展，网约车从小众的市场发展到大规模用户市场，从“北上广深”向二、三线城市迅速延伸，涌现出众多本土创新公司，如滴滴、易到、首汽约车等，新业务层出不穷出租车软件、约车、顺风车、拼车、共享公交、代驾、分时租赁等产品日趋多元化，已成为“互联网+”中最具代表性、最具融合性和最具创新性的前沿领域。除此之外，在线短租、家政、餐饮、旅游等领域也发展迅速，形成了强劲的发展势头。
发展势头强劲
据中国互联网协会发布的《中国分享经济发展报告2016》预计，未来5年分享经济年均增长率为40%左右，到2020年市场规模占GDP比重将达到40%以上。并呈现出以下几个方面的趋势。
现有网约车1.0将向2.0、3.0发展。从2014年开始到2016年年底将是网约车的1.0时代，基本特征是市场快速发展，业态不断创新，竞争格局初步构建。2016年7月28日，交通部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（暂行办法）》，明确了网约车发展与监管的总体思路，地方将陆续出台管理细则，网约车将进入全面规范监管阶段。因此，到2017年将进入网约车2.0时代，基本特征是品质竞争、生态竞争与价格竞争并存。伴随大数据及云计算发展，将不断创新商业模式和产业生态；到2020年后，随着全球及我国无人驾驶的发展，将进入网约车的3.0时代，无人驾驶网约车将逐渐成为主流，宝马、奔驰、福特、大众等汽车大佬们将汽车制造与服务对接，推动汽车全生命周期的服务。
分享经济从汽车、住房向教育、医疗等领域发展。中国与全球主要国家发展趋势同步，在移动出行和在线短租领域快速发展基础上，将在教育、医疗等领域延续这一趋势。从是否能重构体验的颠覆看，目前教育、医疗是百姓和政府的难题，但是存在大量社会资源和个性化需求没有被释放，通过平台精准对接将使用户体验迅速改善，形成革命性的变化；从能否重构商业价值看，医疗、教育领域有大量的医生、老师的碎片化时间和知识可以利用，均可以通过移动互联网实现快速、高效的连接，以构建新的商业价值。因此，教育和医疗将成为分享经济的下一个“风口”，通过分享经济突破传统资源约束、精准对接，低成本地解决就医难、教育不公平等问题。
分享经济主体从C2C向B2B延伸。从分享经济的供需双方参与主体看，迄今为止，主要是发生在个体之间，借助互联网平台实现供需匹配，如Uber、滴滴出行、小猪短租等让司机与用户个人、房东与住客间供需对接（C2C），激活社会资源、提供共享服务。
从趋势看，分享经济将从C2C延伸到B2B，从公共服务领域向工业制造领域延伸，从个体资源的共享发展到工厂、车间与机器设备的共享，并将与“工业4.0”与智能制造相结合，推动制造业的服务化转型。国内沈阳机床厂将i5机床的核心技术、智能机床产品、智能工厂、云平台制造与金融相结合推出的新商业模式（B2B），由过去制造出售数控机床的模式改成在线租赁模式，转身为系统解决方案提供商、工业制造服务商，初步实现从传统制造商向工业服务商的转型。在产品订单中有七成客户采用租赁方式，按小时或者按加工量收费，降低了企业一次性投资，并在各地为客户开建10多家智能工厂，提供从机床到生产线设计等全流程服务。
随着分享经济C2C、B2B发展，未来10年，相关领域有望出现多家“巨无霸”平台企业。未来生产商共享平台和第三方信息平台间将形成竞争，角逐点将在于哪种共享方式更能实现资源的帕累托最优配置。
分享经济将从国内向全球化资源对接发展。随着全球经济一体化的推进，企业的生产经营活动存在于相互依存、分工合作的全球化体系中，全球70多亿人也将生活在相互依存、有共同需求的命运共同体中。分享经济发展空间将从区间内的供需匹配、到国内不同区域间的资源匹配，终将发展到全球不同国家间的精准匹配。这同时需要构建全球化的诚信环境、吸纳海量客户以及增进各国的开放力度，才能使分享经济在全球发展壮大。
分享经济平台的竞争将是大数据和云计算能力的竞争。分享经济是以互联网平台，通过大数据、云计算、物联网等新兴信息技术手段所创造的商业模式，实现与多样化需求的高效连接，重新产生经济价值，而大数据、云计算和算法作为技术支撑，可大幅提升海量数据的处理和分析能力，有利于快速实现用户和资源拥有者的背景分析、身份认证、信用评价、供需配置、相互评分、服务管理、安全监控，帮助企业获取用户的社交网络信息、发现用户的活动规律和消费偏好、挖掘潜在需求、提高市场拓展和业务延伸的能力。因此，未来的分享经济竞争是大数据、云计算等技术能力的竞争，谁能够用共享的方式建立社区、获取用户，聚集数据、精准计算，谁就将是胜出者。
分享经济发展需与监管同行
我们正步入分享经济的“黄金时代”，越来越多的人认识到分享过剩资源的意义与重要性，致力于挖掘平台与个人的重要价值，在这个过程中推动发展与规范监管同样重要。
我国正处于“三期叠加”的关键时期，淘汰产能是地方经济转型、推动供给侧改革的关键，而分享经济的典型代表——网约车作为疏解下岗就业的有效途径，起到了助力产业升级的作用。同时，以网约车为代表的分享经济新业态将带动地方大数据及云计算、保险、通信、互联网、软件等高技术服务业的发展，为大众创业、万众创新带来成长空间。因此，政府要高度重视分享经济发展对经济增长的作用，发挥互联网面向个性化需求、响应及时、组织高效等特点，引导网约车、在线短租等业态发掘和满足用户潜在需求，拓展创业、创新空间，为下岗职工提供就业途径，助力产业转型。
规范监管，切实保护消费者的权益。一方面，维护消费者的权益。要建立明晰的产权保护和隐私权、安全性保护，这是分享者愿意进行使用权分享的前提。同时，要将细化保险理赔、平台责任、个人信息保护作为重要工作来抓。另一方面，推进分类管理。要区分不同领域分享经济的特点以及与传统业态的区别，从发展定位出发，创新和探索适应各自特点的在制度和管理方式，避免用现有传统经营的监管方式管理分享经济新业态。
