发布时间:2017-02-21 阅读量:4440 来源: 我爱方案网 作者: jiangliu
1.从旧货摊买的两个硬盘
2.费了九牛二虎之力,最后改造一个拆手机用的起子,搞定
下面接着来。机架打算用现有的电直尾管和管座配上硬盘片构成,电机用新西达2212 KV930,两正两反的桨用口碑不错的德国EPP1045 。
3.固定电直尾管的座子,好贵呀。
4.和到手的电机、尾管合张照
5.外加工的4个电机安装座
6.机体主要部分完成
7.加工机架的得力工具,桌面微型台钻
8.EPP1045
9.一正一反
10.和市场上3块钱一个的正桨对比
11.用电机原配的桨保护器固定两叶桨
12.焊上香蕉头,感觉重量不小,拆除前留个影
13.电机安装固定方式
14.机架整体结构
15.平视角度,很有型吧
16.整机完成效果图
好了,机架完成了。接下来是遥控器的改造时间 , 买了个又便宜又大块的FT06-C, 准备先把6通改到8通,增加两个比例通道,并且配上LCD液晶屏,用来显示控的相关参数。控的高频头还留用,PPM编码板整个换掉它。
17.准备拿来折腾的天地飞6C控
18.FT06-C内部结构
19.在这个位置加个LCD屏
20.打回来的样板,这样做省¥¥
21.为裁板专门买的勾刀
22.花了一个多小时时间,搞定!
23.拆掉FT06-C控的原装PPM板
24.比下位置,很正点
25.FT06-C的这个位置,刚好能放进一个5110屏
26.液晶屏的PCB板
27.预期效果
28.PPM控制板焊接完工
29.看背面。底部电源走线,被工厂做板时移错了位置
30.新到手的5110LCD屏
31.布线时未注意,搞反了液晶的方向
32.液晶屏点亮成功
33.效果怎样
34.安装右边电位器
35.右边
36.安装左边电位器
37.左边
38.液晶、电位器的连线
39.增加的两个电位器
40.旋钮安装好的样子
41.增加的电位器旋钮高度
42.工程模式,校准摇杆中立点
43.工作时,显示前6个通道的PPM有效值
44.从接收机输出测得的8通道PPM波形
再来个控的最新图片,通道数到目前为止还是够用就好,没去动它。根据PPM的信号格式,最多是可以做到12个通道的,一般的应用也不需要这么多,等确定需要的时候,再说吧,控的改造先到这里了。
46.控的最新效果
至此,无人机的全部制作过程已经完成了。由于水平所限,只熟悉和使用51架构的MCU,系统的所有模块都是架构在C8051F($8.5976)的基础上。但四轴所涉及的原理、控制理论都是一样的原理,如果有更好的建议,希望各位童鞋不吝赐教,相互交流,共同进步!!!
英伟达投资50亿入股英特尔股票
在高速通信、精准导航与精密测量等尖端领域,电子系统的时序架构对时钟信号稳定性的要求已近乎苛刻——其精度如同机械钟表的游丝摆轮,微小偏差便可能引发整个系统的时序紊乱,导致数据传输错误、定位偏移或测量失准。环境温度的波动一直是普通晶振频率稳定性的最大挑战,而温补晶振(Temperature Compensated Crystal Oscillator,简称TCXO)作为高精度时钟基准的核心器件,正是为解决这一核心问题而生。它凭借内置的“感知-计算-补偿”机制,在宽温环境下实现对频率的精准锁定,将温度变化引发的漂移压制在极低水平,成为高端电子系统中不可或缺的“时序锚点”。要真正理解并选型这一精密器件,就必须深入剖析其决定性能优劣的几个重要参数。
本文将深入剖析汽车级BMS的核心技术优势及其广泛的关键应用场景
工业相机是根据工业检测的特殊需求进行深度优化与强化的专业设备
Renesas Electronics RA8P1微控制器可提供超过7,300 CoreMarks的CPU性能,以及在500 MHz时256 GOPS的AI性能