发布时间:2018-02-23 阅读量:680 来源: 发布人:
自1989年起,ATI开始致力于优质高效的机器人末端执行工具的研发制造,经过不懈努力成就了业内最可靠、最具柔性的机器人末端执行工具。产品包括机器人自动工具快换装置,多轴力/力矩传感器,机器人毛刺清理工具,机器人防碰撞传感器,顺从介质连接器和机器人顺从装置。
Staubli电连接器股份有限公司,隶属于Staubli集团,是致力于高品质电连接器系统的全球领先供应商。Staubli集团为工业连接器、机器人和纺织机械提供机电一体化解决方案。
普奥作为国家高新技术企业,一直致力在物联网、互联网和工业相结合的前沿领域精耕细作,打造符合中国特色的工业互联网产品。其自主研发的ProudThink工业互联网平台从工业企业的服务价值出发,打造支持广泛设备接入、多维数据存储、共享、开放的工业互联网云平台,为客户提供模块化的工业应用服务,满足不同行业、量级企业应用需求。
贝加莱是一个总部位于奥地利并拥有遍布全球分支机构的创新驱动型自动化企业,2017年7月,贝加莱成为ABB集团的一个业务单元。作为全球工业自动化领域的领导者,贝加莱融合了前沿技术与先进的工程能力,为各个产业客户提供机器与工厂自动化、运动控制、HMI以及集成安全技术的完整解决方案。
施迈茨(上海)真空科技有限公司是德国Schmalz集团的在华子公司,Schmalz创立于1910年的德国小镇格拉腾,迄今延续着百余年的家族运营传统。 施迈茨自1984年开始系统化生产真空元器件,迄今在全球拥有16家子公司,产品涵盖了针对自动化生产线的真空元器件、真空装夹系统;针对半自动化生产领域的真空管吊具和滑轨系统;以及木材、金属加工行业的真空夹具系统,是全球领先的真空科技(负压)系统集成方案供应商。
全球存储芯片巨头美光科技(Micron)正式公布其2000亿美元美国投资计划的详细路线图。该战略包含1500亿美元制造设施扩建及500亿美元研发投入,预计创造近9万个直接与间接就业岗位,旨在重塑美国在先进存储芯片领域的全球竞争力。
随着电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)对能效要求的不断提升,48V 电气系统凭借其显著优势,正迅速取代传统的 12V/24V 架构,成为新一代汽车电能管理的核心。在这一趋势下,为 CAN、CAN-FD、LIN 及 FlexRay 等关键车载数据通信网络提供稳定可靠的静电放电(ESD)保护变得至关重要。然而,长期以来,市场缺乏专为 48V 板网设计的成熟 ESD 保护方案,迫使工程师采用增加 12V 电源轨或并联多个低电压(36V)二极管的替代方案,显著增加了系统复杂性和成本。Nexperia 精准捕捉这一行业痛点,推出了专为 48V 汽车数据通信网络优化的 ESD 保护二极管产品组合,填补了市场空白。
根据韩国ZDNet Korea最新报道,三星电子近日调整其Exynos移动处理器开发战略,决定暂缓原定2027年量产的1.4纳米(SF1.4)制程节点计划。这一决策标志着三星在尖端制程竞赛中首次放缓技术迭代速度,转而聚焦现有2纳米技术成熟度的提升。
随着电动汽车(xEV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的快速发展,车载电源电路对核心元器件的性能要求持续攀升。高效能、小型化、耐高温的电感器成为提升系统效率的关键突破点。TDK株式会社凭借其薄膜电感技术的最新突破,推出TFM201612BLEA系列升级产品,为下一代汽车电子系统提供强有力的技术支撑。
7月伊始,关于人工智能领导者OpenAI将大规模采用谷歌自研AI芯片(TPU)的传闻被官方正式澄清。此前《路透社》曾援引消息称,OpenAI已与Google Cloud签约,将租赁谷歌TPU以满足其ChatGPT等产品日益增长的计算需求。然而,OpenAI发言人近日向媒体明确表示,公司目前没有计划使用谷歌的TPU芯片来驱动其产品。