GPS信号干扰太大 看看是谁惹的祸?

发布时间:2018-09-26 阅读量:1381 来源: 我爱方案网 作者: cicyxu

大家知道,影响GPS信号的因素有很多,天气因素、电气电磁干扰、无线电以及强磁场均会对GPS信号产生不同程度的干扰。然而具体问题还得具体分析,真正在电路设计中遇到的问题可是很细节的。考虑的因素有很多,或许是一个很小的器件引起的,比如说晶振。到底是怎么回事儿,让我们一探究竟。

刘工最近在做的一个项目,机器增加了GPS功能,因为机器的模具很早就定了,GPS工能也是选配后加上的,测试GPS信号,结果很差,单独测试GPS模块和天线是没有问题的,主要是机器自身的干扰太大了,干扰的主要源头是主板、核心板以及采用的模块都有一个25M的晶振,GPS的频点是1575M,刚好是25M的63倍频,使用仪器扫描的结果显示主要的干扰源也是晶振,补充一下,采用的是无源晶振。因为对这方面是小白,所以有个疑问,晶振的倍频最多能倍多少倍,在刘工看来晶振可以倍频干扰,但是倍频的同时辐射的能量肯定是在衰减的,不可能一直倍下去,还有一个问题就是机器去扫EMC,扫出来的结果怎么算出来干扰源的频点如下图,有什么计算的方法,请各位大佬赐教,或者有什么资料能推荐一下的。

GPS信号干扰太大 看看是谁惹的祸?

GPS信号干扰太大 看看是谁惹的祸?



相关资讯
AI引爆芯片扩产潮:2028年全球12英寸晶圆月产能将破1100万片

国际半导体产业协会(SEMI)最新报告指出,生成式AI需求的爆发正推动全球芯片制造产能加速扩张。预计至2028年,全球12英寸晶圆月产能将达1,110万片,2024-2028年复合增长率达7%。其中,7nm及以下先进制程产能增速尤为显著,将从2024年的每月85万片增至2028年的140万片,年复合增长率14%(行业平均的2倍),占全球总产能比例提升至12.6%。

高通双轨代工战略落地,三星2nm制程首获旗舰芯片订单

据供应链消息确认,高通新一代旗舰芯片骁龙8 Elite Gen 2(代号SM8850)将首次采用双轨代工策略:台积电负责基于N3P(3nm增强版)工艺的通用版本,供应主流安卓厂商;而三星则承接其2nm工艺(SF2)专属版本,专供2026年三星Galaxy S26系列旗舰机。此举标志着高通打破台积电独家代工依赖,三星先进制程首次打入头部客户供应链。

美光2025Q3财报:HBM驱动创纪录营收,技术领先加速市占扩张

在AI算力需求爆发性增长的浪潮下,存储巨头美光科技交出超预期答卷。其2025财年第三季度营收达93亿美元,创历史新高,其中高带宽内存(HBM)业务以环比50%的增速成为核心引擎。凭借全球首款12层堆叠HBM3E的量产突破,美光不仅获得AMD、英伟达等头部客户订单,更计划在2025年末将HBM市占率提升至24%,直逼行业双寡头。随着下一代HBM4基于1β制程的性能优势验证完成,一场由技术迭代驱动的存储市场格局重构已然开启。

对标TI TAS6424!HFDA90D以DAM诊断功能破局车载音频安全设计

随着汽车智能化升级,高保真低延迟高集成度的音频系统成为智能座舱的核心需求。意法半导体(ST)推出的HFDA80D和HFDA90D车规级D类音频功放,以2MHz高频开关技术数字输入接口及先进诊断功能,为车载音频设计带来突破性解决方案。

村田量产全球首款0805尺寸10μF/50V车规MLCC,突破车载电路小型化瓶颈

随着汽车智能化电动化进程加速,自动驾驶(AD)和高级驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术模块已成为现代车辆标配。这些系统依赖于大量高性能电子控制单元(ECU)和传感器,导致车内电子元件数量激增。作为电路稳压滤波的核心元件,多层片式陶瓷电容器(MLCC)的需求随之水涨船高,尤其是在集成电路(IC)周边,对大容量电容的需求尤为迫切。然而,有限的电路板空间与日益增长的元件数量及性能要求形成了尖锐矛盾,元件的高性能化与小型化成为行业亟待攻克的关键难题。