中国10大最震撼的无人工厂

无人工厂又叫自动化工厂、全自动化工厂，是指全部生产活动由电子计算机进行控制，生产第一线配有机器人而无需配备工人的工厂。“无人工厂”里安装有各种能够自动调换的加工工具。从加工部件到装配以至最后一道成品检查，都可在无人的情况下自动完成。

人工智能的发展为人们的生活带来了许多改变，近年来，无人工厂、无人餐厅、无人便利店都在不断地刷新人们对于人工智能发展的看法。无人工厂在我国发展到成熟的阶段，在效率和作业标准飞速提升的同时，解放了劳动者的双手，让人们有机会从事非重复性机械劳动。

1、阿里巴巴菜鸟无人仓

阿里巴巴菜鸟无人仓机器人并不需要人工干预调配，消费者下单后由系统分单给机器人。机器人既能相互协作执行同一个订单拣货任务，也能独自执行不同的拣货任务。此外，机器人能相互识别，并根据任务优先级来相互协同。

目前，机器人与拣货员搭配干活，一个拣货员一小时的拣货数量是传统拣货员的3倍多。机器人接到指令后，会自行到存放相应商品的货架下，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员跟前。完成拣货之后，机器人再将货架拖到货架区存放。当机器人缺乏电力时，它会自动归巢充电。

菜鸟计划建设国家智能物流骨干网，把中国物流成本占GDP的比重降到5％以下。为此，菜鸟研发了柔性自动化仓储系统，利用AI技术，让大量机器人在仓内协同作业，组合成易部署、易扩展、高效的全链路仓储自动化解决方案。

无人仓的背后是菜鸟5年来在柔性自动化的不断探索和思考，未来的物流将通过包括AI在内的技术创新打造全面智慧化自动化的物流体系，更加快速高效地满足用户需求。

2、京东“亚洲一号”无人仓

无论是订单处理能力，还是自动化设备的综合匹配能力，“亚洲一号”无人仓都处于行业领先水平。无人仓标准的公开，对于推动行业发展，促进行业伙伴共同致力于智慧物流的建设有着极其重要的意义。

在收货存储阶段，亚洲一号使用的是高密度存储货架，存储系统由8组穿梭车立库系统组成，可同时存储商品6万箱，可以简单理解为存储量更大的无人货架。货架的每个节点都有红外射线，这是因为在运输货物的过程中无人，需要以此确定货物的位置和距离，保证货物的有序排放。

在打包过程中，机器可以扫描货物的二维码，并根据二维码信息来进行包装和纸板的切割。两种包装在货物的包装数量上有不同。其中白色袋装可以同时包装好几件商品，更加灵活。黄色箱装只能包装1件商品，并且是更加标准化的商品，例如手机。在打包时，两种包装分为两条轨道独立运作，在去分拣中心之前汇集。

无人仓库的推出，对京东而言至关重要。当仓储全部实现无人后，货物的转运次数将降到最低，人员结构变得简单，极高提升物流效率并提升精度，运营成本将极大降低。

3、美的自动化空调生产线

2012年以来美的累计投入使用了800多台工业机器人，自动化生产线改造费用超过6亿元，实现自动化生产战略转型，引领工业4．0时代。

美的打造了一个数字化车间。车间总体设计、工艺流程及布局均已建立了数字化模型，采用CAD、CAM等进行模拟仿真，通过ERP、PDM等实现规划、生产、运营全流程数字化管理。生产车间配置了数据采集系统和先进控制系统，生产工艺数据自动数采率达90％以上。

工厂中的机器人将货物整齐地码放到无人驾驶的货车上，在被运输到集装箱码头之后，机器人起重机再将这些货物装载到无人驾驶货轮上，进而运送到指定的地点，实现全供应链的无人化操作。

自动化AGV搬运机器人：工厂生产线基本实现了自动化送生产物料，根据各条自动化生产线物料需要精准自动运送物料到目标生产线。全程无需人工，全自动底盘，最高承载2吨以上物料，大大提升生产效率。

4、上海通用金桥工厂

这里是号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。天与机器人合作生产如别克和凯迪拉克等品牌车型。

上汽通用金桥工厂车间内实现了100％焊接自动化，这里有机器人300多台。不过，管理这些机器人的只有十几位操作工人，他们每天与机器人合作生产新车，觉得不可思议吧，当然他们背后有着庞大的技术和维护团队啦。自动化快速生产的同时还提高了产品质量。

在高度机械化自动化的工厂里，人仿佛成了多余的生产力，但没有人的控制终归是不可取的。不过，这也从另一个角度说明了，这个工厂的自动化程度之高。工厂还引入了国际上最环保的喷房废气处理系统和干式文丘里等技术，喷漆室废气处理后洁净度相比传统工艺提升近3倍，大幅降低VOC有机挥发物的排放，各项工艺的能耗也大幅降低。

金桥工厂的先进生产工艺所震撼，高度的机械化更多了解放了人的双手，让人能更多的投入到智力研发当中去。工厂还采用大量绿色环保设计理念跟措施，应用业内领先的自动尾气收集系统和抽排设备，车辆尾气收集效果大大提升，使工厂成为名副其实的绿色工厂。

5、老干妈自动化生产车间

老干妈生产线除了检修以外，全年24小时不停运转已经有10年之久了，一天就需要生产三百万个辣椒罐。

买到的酱料有一层铝箔的封口膜，流水线上是用感应加热的方式密封的。给罐子拧上盖子后，感应机器只在罐口部位加热一下下，就把封口膜粘住密封好了，用局部的感应加热才不会损伤到内部的辣椒酱，继而影响口感。

工业食物的制造，非常重要的就是标准化和稳定。有机菜油、好辣椒、油温和炒制时间，这些因素严格按照商业机密的配方，保证了老干妈稳定的口感。

6、Celluveyor蜂窝式自动分拣

Celluveyor是由六边型的结构的平台组成的，每个小平台上有三个万向轮，轮子可以针对不同物品的分类向不同方向移动，多个平台用数控装置控制，只要经过识别，物品就能自动分拣，而且可以同时分拣每个物品，不需要一个个分拣，多个平台的移动方向不受其他轮子的影响。

物流的需求不断在变化，Celluveyor的诞生有可能改变物流的发展，它更适合现有的物流行业，超强的灵活性，对打造全自动化的智能仓库以及工厂和装配生产线都是有意义的，Celluveyor也不断和国际大型公司合作。相比传统的运输线，Celluveyor的自动传送和灵活性具有优势，一个元件出现故障只要更换单个运输平台就行，在后续维修中比传统运输装置更方便容易。

可以24小时进行分拣，在速度上可以说人工是无法相比的，但这样的机器人有一个缺点，就是续航时间，和成本问题，而Celluveyor的成本更低，占地面非常小。速度是人工的十多倍，比机器人分拣还快，未来顺丰和京东淘宝都会争抢这个黑科技。

7．富士康自动化生产线

现在，富士康位于成都、深圳和郑州的工厂已经达到第二、三阶段。富士康已经拥有10条熄灯生产线。多年来，富士康一直在缓慢且稳步地实现生产自动化。计划2020年让中国工厂自动化率达到30％。

富士康推动“机器换人”的动力，除了所谓的百万机器人计划外，实质上还是来自于利润，近年来富士康的财报已经说明问题，富士康一方面要应对订单压力，一方面要应对人口红利。为此，富士康早已开始两条腿走路，一边继续加大机器人的投入使用进行“机器换人”。

富士康的动作也是制造业发展趋势的缩写，他开始切入自动化领域，以开辟新的市场（也让自己“笑”得更自然），他开始迁移生产基地，以攫取新的人口红利，他继续深化自动化改造，通过“机器换人”以立足未来。

8．正大食品无人水饺工厂

这里没有了埋头包饺子的工人，取而代之的是不停往返的机械手以及地表穿插有序的轨道。

无人工厂专门做水饺，几千平方的厂房，干净整洁，机器24小时不眠不休，一个个水饺从生产线上整齐划一地被制造出来，销往中国乃至世界各地。不仅仅是水饺的制作过程，就连水饺的生产、包装、运输等重要环节，也可以靠机器自动完成。

9．李群自动化足球自动化生产线

这条自动化的切割机取代了传统的刀模切割，用自动化打印机取代了传统的丝网印刷，用机械手取代了传统的搬运。球片打码技术通过赋予每一片球片一个唯一的编码，方便机器快速识别及处理每一片球片，最后组装成球。带有喷码的球片，让溯源成为可能，让定制成为日常。

基于深厚的技术积累，李群自动化往往能够深度理解客户的真实需求，并根据产品定义和现有技术提出最佳解决方案，不仅能节省成本，而且能更好地满足客户的定制化需求。针对提升自动化水平却找不到方案的客户，李群自动化的团队可以运用经验和技术更好地进行对接。

10．埃夫特北汽南非工厂首台车身顺利下线

在全新的北汽南非工厂，埃夫特打造的焊接工艺生产线包括主焊线、分拼二级总成焊接、四门二盖安装调整等，整条生产线自动化率超过87％，是埃夫特出口焊接生产线中使用埃夫特机器人最多的生产线。

在焊接生产线研制过程中，埃夫特突破了车身总拼定位、多车型混线生产等关键技术，其中：车身总拼定位采用升降滚床、定位夹具、定位抓手等方式实现对车身进行精确定位并焊接，定位精度达到±0．2mm，达到国际先进水平。

同时该线体采用中频伺服焊接、一体式焊钳、高精度夹具及检具，确保车身焊接尺寸精度达到95％以上，焊接强度达到100％，整体达到国际先进水平。

结尾：

过去的优势将被趋势所代替，过去能保持十年，今天可能只有半年，如今变化太快，柯达、摩托罗拉体量的公司说没就没了。

但是我们应该恐慌吗？曾经铁路的出现抢去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200多万的铁路工人，技术变革会夺取一些低端繁琐的工作，最终也会创造更高端人性化的工作岗位。

未来，传统制造业、传统银行积极转型，往互联网智能制造、互联网金融方向改革，将取得比过去更大的辉煌，希望未来中国能出现更多的智能制造，更多的无人工厂。

文章来源：OFweek