发布时间：2019-02-13 阅读量：919 来源: 我爱方案网 作者: sunny编辑
近日，日本爱知县（Aichi）政府进行了一项公共道路测试，在该测试中，两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制，该无线电台使用第五代，即5G移动通信技术。据爱知县介绍，此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示，5G系统与现有4G网络相比，能够传输容量更大的数据，可让汽车以更快的速度安全行驶。
此次参与公共道路测试的自动驾驶汽车为丰田汽车公司（Toyota Motors Corp．）旗下的Estima迷你厢型车，一辆车兼容了5G网络，另一辆车运行4G网络。此次测试在日本一宫市（Ichinomiya）进行，由爱知县知事Hideaki Omura主持。
两辆自动驾驶车辆内安装了摄像头，可远程监控摄像头拍摄的图像。结果发现，配备4G网络的自动驾驶汽车以每小时28公里的速度行驶了约1公里，5G车辆以每小时30公里的速度行驶了200米。
爱知县知事进行了试驾，表示该车加速非常平稳，而且他补充表示，“我真的觉得我们离自动驾驶汽车商业化又进了一步。”
爱知县政府一直在积极开展自动驾驶汽车测试，计划不久在名古屋中部航空国际机场（Chubu Centrair International Airport）所在地常滑市（Tokoname）进行类似的测试。
文章来源：盖世汽车
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件，其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异，直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC（实时时钟）电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源，但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准（通常为25℃）时，频率会产生显著漂移，且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别，凭借其内部集成振荡电路的独特设计，无需依赖外部电路即可独立工作，在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法，重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标，并结合实际电路图与引脚定义，帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点，避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素，主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器，在生产过程中均需经过针对性的防老化处理，但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中，HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手，为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能，使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中，高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振，拥有多项卓越特性，使其成为HUD平视显示系统的首选。
