什么是电池管理系统BMS？

电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。

电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其他的功能。

BMS从硬件架构来看，一般是包括三种结构
第一种是独立盒式的，是把各种散板连接在一起的;
第二种是散板与电池组集成构成电池包;
第三种是多个分布式的。

BMS的特点和优势
第一点它要做到保护功能，通过避免过充电、过放电、包括短路、高温、低温保护，包括绝缘的检测，来提高电池组的安全性和可靠性。

第二，需要通过对放电倍率的控制、对电芯均衡的控制、再生电流的控制，包括优化充电算法，这种选择来提高容量，缩短充电时间，刚才大家提到了快充这种技术。同时，我要延长电池的使用寿命。管理是通过软件的方式，进行数据的接口和交互，跟主体设备进行交互，包括进行显示。

电动汽车电池管理系统要实现以下几个功能：

首先，准确估测动力电池组的荷电状态，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。

其次，动态监测动力电池组的工作状态。在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。

同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。

最后，实现单体电池间的均衡，即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。