电动车窗工作原理

简介

您是否对控制车窗升降的结构感到好奇？具有自动上升功能的电动车窗能够自动升高，但如果遭遇阻碍则会停止上升，这到底是怎么回事呢？这句话大家都在说，小编也就接借过来用下， 您或许看过这样的电视广告：一个人转动插在门锁中的钥匙，打开了车窗。车窗举升器让我们先看看举升结构，该装置是电动车窗系统的核心部件。大部分汽车的车窗举升器都采用非常灵活的连杆来举升车窗玻璃，同时保持其处于水平状态。

                                 图一.电动车窗控制电路

电动车窗作用

将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以产成较大的齿轮减速比，从而提供足以升起车窗的扭矩。电动车窗的一个重要功能是电动车窗不能强制打开—传动结构中的蜗轮支持这一功能。由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度，因此很多蜗轮都具有自锁功能。蜗杆可旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的摩擦致使齿轮结合。车窗举升结构工作动画，以及电机和齿轮降速的插图连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。

                               图二.解析电动按钮工作原理

臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是由电机转动齿轮，而是由摇臂把手转动齿轮。在下一节中，我们将了解某些电动车窗所具有的一些灵活功能，包括儿童锁定功能和自动上升功能。电动车窗的电路和开关可用多种不同方式对车门进行布线，具体取决于采用了哪些功能。

自动上升车窗

自动上升车窗不太常见。自动上升车窗的问题在于：如果有任何东西挡住了车窗的运动（例如儿童），则车窗必须停止，否则会伤到儿童。汽车制造商控制车窗作用力的一种方法是：设计一种可监控电机速度的电路。如果速度减慢，则电路会将电能反转到电机，这样车窗就会下降。车外控制车窗——在大众的电视广告中，您会看到，将车钥匙插入驾驶员车门，转动并握住车钥匙，即可降下车窗。这一功能由驾驶员侧车门模块控制，该模块可监控车门锁开关。

                           图三.自动车窗的控制电路与工作原理

如果转动车钥匙的时间超过设定的时间，则驾驶员侧车门模块会降下车窗。赠送电能某些汽车在熄火后会继续为车窗电路提供电能，如果您忘记摇上车窗，拥有此功能就无需将车钥匙插回点火开关。电动车窗电路将在电线上安装可提供电能的继电器。在某些汽车上，车身控制器会使继电器保持关闭的时间延长一分钟左右。而在其他汽车上，除非您打开车门，否则继电器会保持关闭状态。

基本系统的电路

下面我们将了解基本系统的电路，采用该系统，驾驶员能够控制汽车的所有车窗，并能锁定其他三个独立车窗。基本系统这种系统通过20安培的断路器来为驾驶员的车门输送电能。电能进入车门上的车窗开关控制板，然后分配到每一个车窗（共四个）开关中心的触点。两个触点（分别位于电动触点的两侧）分别与车辆接地端及电机相连。电能还将经过锁定开关到达其他车门上的车窗开关。

车门上配有大量控件的汽车更可能使用这种配置。有些汽车将电动车窗控制器、电动后视镜控制器、中控动力锁控制器，甚至电动座椅控制器全部装在车门上。这将导致电线太多，而无法将它们从车门中引出。驾驶员车门模块可监控所有开关，从而避免上述累赘。例如，如果驾驶员按下自己的车窗开关，则车门模块将关闭为车窗电机提供电能的继电器。

简单的电动车窗电路驾驶员按下其中一个开关时，两个侧触点中的一个将断开与接地端的连接，并连接到中央电动触点，而另一触点仍将保持接地状态。这将为车窗电机提供电能。如果反向按下开关，则电能以相反方向穿过电机。高级系统在某些汽车上，电动车窗的工作方式则完全不同。开关将与车中的多个电子模块之一（一般汽车都包含有25个模块）连接，电机的电能不直接经过开关。某些汽车的驾驶员车门中不仅有一个电子模块，而且还有一个被称为车身控制器的中央模块。

如果驾驶员按下调节乘客侧后视镜的开关，驾驶员车门模块就会向汽车的通讯总线发送一个数据包。此数据包会通知车身控制器向一个电动后视镜电机提供电能。电动车窗的有趣功能自动升降——自动下降功能在配有电动车窗的汽车上很常见。轻按并松开下降开关，车窗会一直下降。该功能使用的电路可监控按下开关的时间。如果按下开关的时间不足半秒钟，则车窗将会一直下降，直至碰到限制开关。如果按下开关的时间超过半秒钟，则车窗将会在您松开按钮时停止下降。