TriCore是什么？

英飞凌科技股份公司刚刚交付了第1亿颗TriCore单片机。这使得TriCore单片机成为汽车电子领域最为成功的单片机之一，被五十多个汽车品牌选用。从统计角度而言，这意味着几乎每两辆车中就有一辆采用TriCore单片机。该单片机负责尽可能降低油耗和尾气排放。

TriCore单片机被用在内燃机和变速箱中央控制单元中，用于控制燃油喷射、点火或废气再循环。它们现在还越来越多地用于混合动力汽车和电动汽车中。其他应用领域包括电动助力转向、刹车和底盘控制以及车身控制。TriCore还用在与汽车不相关的领域，比如系统控制装置、太阳能逆变器和转向电机。

TriCore是什么？

TriCore由英飞凌开发，是英飞凌32位单片机的中央处理单元（CPU），可以说是单片机的大脑，正如计算机的CPU一般。单片机亦可与计算机类比，因为这个半导体器件包含程序、存储器、接口和硬盘。与计算机不同的是，单片机在温度变化范围大（-40°C-170°C，详见温度曲线图）、强震动和急加速的环境下，必须提供10年以上的可靠服务。

TriCore是针对嵌入式实时系统进行优化的32位单片机架构，具有实时功能、信号处理功能和针对具体应用的高效接口功能。TriCore拥有一个超标量处理器，能同时执行许多不同的命令。命令集包括用于复杂算法高效计算的特别数学函数。TriCore单片机拥有高数据速率和实时功能，在-40°C- 170°C的温度范围内是汽车应用的理想之选。

TriCore演进历史
1999年，英飞凌发布了第一代AUDO（汽车统一处理器）。这颗32位 TriCore单片机基于统一的RISC/MCU/DSP处理器内核，拥有强大的计算能力。从那时起，英飞凌就不断改进和优化这个产品家族，几经演进，便有了如今的第四代TriCore™。最新推出的AUDO MAX家族（版本1.6）立足于TriCore™架构，设立了高端市场的性能新标准。

英飞凌AUDO家族经专门设计，可处理非常复杂的算法。该产品家族特别适于汽油和柴油引擎管理系统，能够满足降低排放和提高能效这一与日俱增的市场需求。欧5和欧6标准以及日益严格的二氧化碳限排政策，都进一步加剧了这些趋势。除引擎管理之外，AUDO家族也是适用于混合动力汽车和电动汽车中的应用，以及传动应用、主被动安全应用和底盘应用等的理想之选。基于TriCore™的产品还具备工业领域所要求的多功能性，在优化电机控制应用和信号处理方面表现超群。我们广博的产品组合，为设计工程师提供了丰富的选择，他们可根据需要随意选择内存容量、片内外设、频率、结温和封装各不相同的器件型号。所有这些特性均可跨代兼容。新的内核可兼容多种平台，并可与在现有控制器上开发的软件一起使用。英飞凌还可提供安全软件，以帮助制造商达到SIL/ASIL汽车安全标准。AUDO家族的所有成员均为二进制兼容，可共享相同的开发工具。还可借助AUTOSAR库，轻松集成现有代码。