发布时间:2013-03-8 阅读量:1189 来源: 我爱方案网 作者:
CEBus标准概述
CEBus是一个较完整的开放系统,它定义了在几乎所有传送媒体(如电力线、双绞线、同轴电缆线、光纤、红外线和无线电)中信号的传输标准,并要求控制信号在所有的媒体中都要以相同的传送速度(lOKbps) 传送,从而有效地避免信号传输中可能出现的“瓶颈”问题,任何符合CEBus标准的电器产品都可以直接互连及通信,其寻址能力超过40亿,足可以与互联网相比美。美国电子工业协会拥有CEBus的商标,但在CEBus步出实验室走向市场时,改由一个名为CIC (CEBus Industry Council)的非营利机构来主导,目前CIC对于厂商使用CEBus商标并无任何限制。CIC有许多成员为具有高知名度的厂商,如Microsoft, IBM, Compaq Corp, AT&T Bell Labs, Honeywell, Panasonic, Sony, Thomson, Leviton, Pacific Gas & Electric等公司。目前CEBus的集成电路控制晶片均授权予Intellon Corporation生产,由该公司将CEBus集成电路售予美国厂商,并指导相关之技术。

CEBus标准模型
CEBus采用了简化的OSI模型。它分为物理层、数据链路层、网络层和应用层四层。除此以外,CEBus还包括层系统管理部件。其系统模型如图1所示。
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CEBus标准模型
节点模型中,整个物理层的功能已经芯片化,某些芯片还包括了数据链路层的功能。数据链路层中的介质访问控制子层提供带或不带应答的无连接数据传输服务,有时还承担查错任务,同时还要生成数据分组的控制域以表明数据分组的类型、优先级、服务级别和序列号。数据链路层中的逻辑链路控制子层是个空壳,只转发命令无实质性的工作。网络层具有路由、路桥功能,负责确定网址、流量控制、数据分段以及丢弃传输介质收到的重复数据分组等。应用层可以通过原语向网络层指明:优先级、是否需要应答、是否使用流量控制、传输介质类型以及选择路桥和路桥的网址。层系统管理是一个CEBus部件而不是一个层,它可以与网络节点中的所有协议层进行通讯。层系统管理负责层的复位、层参数的初始化以及接收和发布层故障信息。层系统管理也能访问各层的参数,如介质访问控制子层中的统计计数器。
CEBus标准前景
目前,CEBus以其简便的协议、日臻完善的技术正日益成为消费电子设备互操作的企业标准,CEBus通讯的低层功能已实现了芯片化,所以接入设备比较便宜。
在当前,市场上此类芯片有LM1893、ST7536、SSC-P485、CEWay-Ⅲ等。随着载波通讯技术的进一步成熟,CEBus将在、家庭自动化、智能楼宇建设、智能小区建设以及工业厂区建设中得到更为广泛的应用。
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。