发布时间：2013-05-5 阅读量：4472 来源: 我爱方案网 作者:
什么是开放式差速器？
什么是开放式差速器？顾名思义，开放式差速器就是没有任何限制，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，行星齿轮组没有任何锁止装置，假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器，那么如果其中一个轮子打滑，那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上，而其余三个车轮则无法到的动力。
图1、开放式差速器结构
开放式差速器的特点
开放式差速器是最常见的差速器，开放式差速器的特点是无论什么状态下左右半轴的扭矩永远是近似平均分配。在越野过程中往往会遇到这样的问题，那就是一侧车轮会离地，此时发生的现象是离地车轮由于阻力太小，导致发动机输出的扭矩也很小，而另一侧有抓地力的车轮获得的扭矩与离地一侧车轮同样小，所以无力推动车辆摆脱困境。假如前后桥各有一个车轮离地，那么车辆将完全失去动力。
开放式差速器就是没有任何限制，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，行星齿轮组没有任何锁止装置，假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器，那么如果其中一个轮子打滑，
那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上，而其余三个车轮则无法到的动力。
优点：没有特别的优点，因为差速是汽车正常行驶的必备条件;
缺点：在越野车领域，开放式差速器会影响非铺装路面的脱困性。由于时间有限，小编今天就关于开放式差速器的方面的知识简单的先说到这里，小编今日推荐几篇相关的文章希望可以对大家有用。
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