液压马达主要性能参数

关于液压马达，小编前面和大家介绍过，液压马达简单的说就是一种能量转换装置。今天我们要学习的是液压马达主要性能参数，请看下文介绍：

液压马达的介绍

液压马达是液压系统的一种执行元件，液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

液压马达主要性能参数

1、压力

压力可分为工作压力、额定压力和最高压力等。

工作压力是指液压泵（或马达）在实际工作时输出（输入）油液的压力，工作压力由外负载决定。额定压力是指液压泵（或马达）在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力，其大小受液压泵（或马达）寿命限制，当工作压力大于额定压力时称为超载。最高压力是指液压泵（或马达）的可靠性寿命和泄漏所允许的最高间断压力，其作用时间不超过全部工作时间的1％～2％，该压力由溢流阀设定通常情况下，液压泵（或马达）的工作压力不等于其额定压力。

上图为：液压马达
 

2、转速

转速可分为工作转速、额定转速、最高转速和最低稳定转速等，r/min。工作转速是指在工作时液压泵（或马达）的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下，液压泵（或马达）能连续长时间运转的最高转速。即当转速超过该转速后，液压泵（或马达）将造成吸油不足，产生振动和噪声，会遭受气蚀损伤，寿命降低。最高转速是指液压泵（或马达）不受异常损坏的情况下不可超越的最高转速极限。最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。

液压泵（或马达）的转速能力受到流量和旋转组件机械负荷的影响，它是排量和压力的函数，一般情况下，当压力降低或排量减小时，液压泵（或马达）的转速能力提高。在同等压力条件下，转速随排量减小而增加，到最小排量（不一定是零排量）与全排量之间的某一排量时达到极限值不再增加。在小排量最高转速下，液压泵（或马达）的旋转组件惯性力附加载荷极大，可能使液压泵（或马达）破坏或使转动处形成极限润滑状态而加剧磨损。在额定转速以下，液压泵（或马达）的使用寿命和传动效率对转速变化不如对压力变化那样敏感，因此从提高液压泵（或马达）功率利用率、降低成本角度考虑，选用额定转速作为匹配转速是适宜的。

3、排量

排量是指液压泵（或马达）每转一圈，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或吸入）液体的体积，ml/r。排量可以通过调节发生变化的称为变量泵（马达），排量不能变化的称为定量泵（马达）。为确定液压泵（马达）排量，需引入角功率的概念。角功率是一种极限状态的描述指标，它不是通常所能获得的功率，但它有效地综合性地反映了传动装置的传动能力，即反映了传动装置的功率容量和变换能力，角功率等于传动装置的最大输出扭矩与最高转速的乘积。扭矩大时转速低，二者不可能同时达到最大值，因此角功率是不可能实现的，但液压系统如果具备了专用工作装置要求的角功率能力，则在其扭矩和转速两参数的调节变换过程中，总能找到一个满足要求的最大扭矩点和另一个最高转速点。根据确定的液压泵（或马达）压力、转速和排量即可选定液压泵和液压马达。

4、流量

流量等于排量和转速的乘积。实际流量是指液压泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量，由于液压泵（或马达）本身的内泄漏，其实际流量小于理论流量，要实现马达的指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

5、效率

液压泵（或马达）的效率分为容积效率和机械效率。容积效率，对液压泵来说是指实际流量与理论流量的比值；对液压马达来说是指理论流量与实际流量之比。理论计算式如下：机械效率，对液压泵来说是指理论转矩与实际输入转矩的比值；对液压马达来说是指实际输出转矩与理论转矩之比。理论计算式如下：总效率是指液压泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值，等于容积效率与机械效率的乘积。

液压马达的特点

从能量转换的角度看，马达与泵是可逆的，即任何一种液压泵都可作液压马达使用，反之亦然。但是，由于泵和马达的用途和工作条件不同，对他们的性能要求也不一样，所以相同结构类型的液压马达和液压泵之间仍有许多差别。例如：

（1）液压马达应能正反转运行，因此其内部结构具有对称性（如轴向柱塞马达的配流盘采用对称结构，叶片马达的叶片必须径向安装等）；而液压泵通常是单向旋转的，结构上没有这一要求。

（2）液压泵通常必须有自吸能力，而液压马达没有此要求，但要具备变化容积的初始密封性，以保证提供启动力矩。比如叶片马达，为了使叶片始终与定子表面贴紧以保证马达具有足够的初始密封性和启动扭矩，叶片槽底部都与液压油相通，且每个叶片底部都装有燕式弹簧，由它把叶片顶紧在定子内表面上。
 

（3）为适应调速需要，液压马达的转速范围应足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求;液压泵都是在高速下稳定工作的，其转速基本不变。为保证马达良好的低速运转性能，通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承.

（4）为改善液压泵的吸液性能和避免出现气蚀，通常把吸液口做得比排液口大;而对液压马达则无这一要求。由于以上原因，所以很多同类型的液压泵和液压马达是不能互逆使用的。

液压马达在分类仁与液压泵基木一样。按其结构也可分为：
(1)齿轮式液压马达；
(2)叶片式液压马达；
(3)柱塞式液压马达。其中又可分为轴向拄塞式液压马达和径向柱塞式液压马达两种。

总结：液压马达和液压泵是液压系统的两个组成部分，两者之间存在关系：关系的桥梁：马达的变量功能，在马达系统中起到重要作用。关于液压马达主要性能参数就介绍到这里，希望大家喜欢。

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