汽车电子控制系统中使用的传感器

发布时间:2018-09-13 阅读量:842 来源: 我爱方案网 作者: sunny编辑

目前,一辆普通家用轿车上大 约安装几十到近百只传感器, 而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。汽车控制系统用传感器是整个汽车传感器的核 心,种类很多,包括温度传感器、压力传感器、位臵和转速传感器、流量传感器、 气体浓度传感器和爆震传感器等。汽车传感器是汽车计算机系统的输入装臵,它把汽车运行中各种工况信 息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机, 以便发动机处于最佳工作状态。


汽车电子控制系统中使用的传感器


汽车电子化越发达,智能化程度越高,对传感器的依赖性也就越大,因此,传感器是汽车电 子技术领域研究的核心内容之一。汽车电子控制系统上应用了多种传感器,在这些传感器的共同作 用下,汽车电子控制系统对发动机、底盘、行驶安全、信息传输等进行集中控制。技术上日趋成熟完善,可满足汽车环境苛刻、可靠性高、精度准确、成本低的要求,极大地 推动了电子技术在汽车上的应用。

1.压力传感器 ;用单晶硅作材料,在材料中间制作成力敏膜片,然后在膜片上扩散杂质形成 4 只应变电阻,再以惠斯顿电桥 方式将应变电阻连接成电路,来获得高灵敏度,可用于测量进气歧管压、大气压、油压、轮胎气压等, 表 1 示出一些主要用途。


2.微机械陀螺 微机械陀螺是一种振动式角速率传感器,在汽车领域的应用开发倍受关注,主要用于 汽车导航的 GPS 信号补偿和汽车底盘控制系统。按所用材料,微机械 陀螺分为石英和硅振动梁两类。


3.侧向倾斜角度传感器在汽车上的应用 汽车侧向倾斜角度传感器的应用是防止汽车在行驶中发生倾翻事故的一种有效方法, 是提高汽车安全性的重要措施,特别是越野车、双层客车等重心较高的汽车更有必要。


4.车用雨量传感器的应用 雨量传感器通过自动检测降雨的强度,利用先进的光学传感技术、模拟信号处理技 术、模式识别、预测控制算法,实时检测、分析、判断、控制刮水系统在合适的模式下工 作。车用雨量传感器检测雨量的方法有电容式、红外散射式。


汽车电子控制系统中使用的传感器


5.氧传感器在汽车上的应用 针对越来越严重的汽车尾气污染问题,汽车用氧传感器作为汽油发动机电子控制燃油 喷射技术的关键零部件之一起到举足轻重的作用。目前 , 汽车用氧传感器主要包括浓差电 4池型 ZrO2 传感器、极限型 ZrO2 传感器、半导体型 TiO2 传感器。浓差型氧传感器是基于固体电解质两边氧分压的差异而产生浓差电势 ,浓差式 ZrO2 氧传感器是比较成熟的产品,已被广泛应用于许多领域, 特别是汽车发动 机的空燃比三元催化系统。由于人们对现代汽车 安全、舒适、环保、经济性、动力性及自动化程度等性能要求的逐步提高,使得汽车必须 能够实现对各部位进行精密的自动控制,而实现精密控制的第一信号源就是各种各样的传 感器。
相关资讯
核心对比!无源晶振与有源晶振在结构和工作原理的本质区别

无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。

温度稳定性对RTC晶振的计时误差影响与分析

RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。

从参数到实践!剖析有源晶振的频率稳定度、老化率及正确接线方案

有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。

如何对抗晶振老化?深入生产工艺与终端应用的防老化指南

晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。

无源晶振YSX321SL应用于高精度HUD平视显示系统YXC3225

在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。