SR20飞机电动增压泵工作原理

电动燃油增压泵是飞机燃油系统主要附件之一，主要用来给发动机提供所需流量和压力的燃油。在飞机发动机起动前，通过电动增压泵可以将油箱燃油增压后供往发动机燃油系统，完成发动机起动注油工作。美国DUKES公司生产的电动燃油增压泵在SR20、CESSNA172等小型飞机上应用比较广泛，该型电动增压泵主要由电机和离心泵体组成，具有体积小、重量轻、效率高、流量大、气蚀性能较好、可靠性高等特点。按照制造厂家的要求，电动增压泵采取视情维修，厂家不提供相应的维修手册和修理服务，电动增压泵故障后只能通过拆换件解决，维修成本较高。

工作原理以及测试调整

当接通电动增压泵电源后，电机带动增压泵泵体内的叶片、泵芯转动，通过吸油和泵油行程，将进油口进来的燃油加压，泵入出油腔，出油腔内的单向活门感受出口油压，当油压低于设定值时，单向活门在弹簧的作用下处于关闭状态，出油腔的燃油不能通过单向活门返流到进油口，只能从出油口供往发动机。当出油腔的压力大于设定值时，单向活门在油压的作用下克服弹簧的力打开，出油腔的一部分燃油通过单向活门返流到进油口，使得出油口压力下降，保证出油口供往发动机的油压不超过设定值。

设定值的调整可以通过以下方法进行：保持电动增压泵供电电压为24VDC，电机处于高速位，增压泵输出流量为零，检查增压泵出口压力应为23PSI，如果偏离标准值，可以微调调整端盖，顺时针增大压力，逆时针减小压力。完成高压设定值的调整后，还应检查电动增压泵低速位的输出性能。调整电动增压泵供电电压为28VDC，电机处于低速位，增压泵输出流量为19加仑/h，检查增压泵出口压力应为4～6PSI，如果偏离标准值，可以微调电机电刷架上的可变线绕电阻中间抽头的位置来改变压力值。上述测试调整过程中，电动增压泵工作电流应不超过4A。