汽车继电器简介

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定；环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

汽车继电器主要根据其在车上的安装位置和功能不同，其承受的破坏力也不同，如：温度、湿度、温度冲击、冲击电流等，如果不能正确选用和验证，会发生各种预料不到的失效发生，所以应该在应用前以实际的使用条件进行测试和验证。

例如：在超过线圈额定电压、触点额定电压、触点额定电流、通断速率等规定使用范围使用时，可能会导致线圈异常发热、触点粘接等。

继电器应按接线图要求进行引出端子连接，注意按规定极性接线，并按负载电流的大小，正确使用导线截面积和满足载流要求和连接可靠的连接器，如果连接器不可靠会引起温升过高导致继电器失效。

如果继电器触点粘连、接触不良、线圈断线等失效会危及行车安全，请设计必要的安全装置。

继电器的使用

1、为了正确使用继电器，必须先了解欲选用继电器的特性，确认继电器的使用条件、环境条件能满足整机要求，并注意：

a)为了保持初始性能，请注意不要掉落或者使其受到冲击；

b)请在存在粉尘污染环境下使用防尘罩或塑封继电器；

c)不要使用含硅的树脂和保全剂，会引起触点故障,即使是塑封继电器也会受影响；

d)注意按规定的极性接线圈电源和触点电源，对于触点来说，一般是中间端(动簧)接正极(+)；

e)避免线圈施加电压超过最大允许电压或线圈温升超过漆包线绝缘等级；

f)额定负载和寿命是在规定标准条件下定义的，不可能覆盖汽车继电器的各种使用要求，实际应用时触点的负载和寿命由于负载种类、环境条件、动作频率或者其他各种条件会有很显着的不同，因此，请进行试验确认或联系宏发取得技术支持；

g)继电器环境温度应满足汽车使用要求，如果采用波峰焊应选择塑封型继电器，禁止对继电器进行超声波清洗；

h)插入式汽车继电器引出脚的插入强度为10kg，使用时的力不能超过该值。PCB继电器的引出脚在使用时不要弯曲。