发布时间：2020-02-13 阅读量：1643 来源: 华强电子网 发布人: Viva
2020年2月13日，德国慕尼黑讯，英飞凌科技股份公司现已向最小型汽车电子电源迈进。英飞凌作为首家芯片制造商，创立了专门的倒装芯片封装生产工艺，完全符合汽车市场的高质量要求。英飞凌现推出首款相关产品：线性稳压器OPTIREG? TLS715B0NAV50。
凭借倒装芯片技术，IC可颠倒安装于封装之中。通过让IC的受热部分正面朝向封装底部，并靠近PCB，导热性可提高2-3倍。与传统封装技术相比，其更高的功率密度大大缩小了产品尺寸。
得益于专用的汽车倒装芯片技术，OPTIREG? TLS715B0NAV50的尺寸比参考产品小了60%以上
这款英飞凌全新推出的线性稳压器（采用TSNP-7-8封装，2.0 mm x 2.0 mm）比现有参考产品（采用TSON-10封装，3.3 mm x 3.3 mm）的尺寸小了60%以上，而热阻保持不变。这使得这款全新器件特别适用于电路板空间非常有限的应用，比如雷达和相机。OPTIREG TLS715B0NAV50 的电压为5V，最大输出电流达150 mA。
OPTIREG? TLS715B0NAV50 线性稳压器的电压为5 V，最大输出电流为150 mA
倒装芯片技术被用于消费者和工业市场已有数年时间。鉴于如今对空间的要求愈发严格（特别是在雷达和相机数量不断增多的情况下），汽车电子产品也有对更小型电源解决方案的需求——但同时对质量的要求也更高。为了提供一流的倒装芯片品质，英飞凌并不依赖于现有消费级和工业级产品的后续认证，而是依赖于针对汽车器件的专用生产工艺。
未来，英飞凌将利用倒装芯片技术增强OPTIREG系列中的汽车电源产品组合。英飞凌计划将该技术应用到开关模式稳压器和电源管理IC上。
百万活动补贴持续火爆中，扫下方图片二维码参与吧！！
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件，其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异，直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC（实时时钟）电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源，但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准（通常为25℃）时，频率会产生显著漂移，且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别，凭借其内部集成振荡电路的独特设计，无需依赖外部电路即可独立工作，在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法，重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标，并结合实际电路图与引脚定义，帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点，避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素，主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器，在生产过程中均需经过针对性的防老化处理，但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中，HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手，为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能，使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中，高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振，拥有多项卓越特性，使其成为HUD平视显示系统的首选。
