发布时间:2020-03-26 阅读量:804 来源: 发布人: CiCi
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,松下集团(Panasonic)采用瑞萨R9A06G037电力线载波通信(PLC)IC,用于其全新铁路站台照明控制系统。松下与东日本铁路公司(JR East)基于G3-PLC(一种10 - 450 kHz的窄带PLC技标准,适用于户外)联合开发全新站台照明控制系统。此系统目前部署在东京JR东山手线和京滨东北线上新落成的高轮Gateway站站台。

以往,如要调整站台上照明设备的亮度和颜色,需要安装与电源线独立的专用信号线。PLC技术可通过电力线传输控制信号,从而减少所需布线量,节省成本与部署时间。
松下集团生活解决方案公司照明事业部、照明设备业务部、调光系统产品部负责人河瀬靖憲表示:“很高兴看到车站站台采用可调节亮度与色彩的新型照明控制系统。这是我们首次在照明系统中应用窄带PLC。得益于瑞萨的技术支持及其在全球智能电表应用中的丰富经验,我们成功完成了从现场测试到实际部署的所有阶段。通过与瑞萨合作,我们未来将进一步扩大窄带PLC在照明系统中的使用。”
瑞萨电子物联网及基础设施事业部、新兴市场业务部副总裁守屋徹表示:“我们很荣幸在过去五年与松下携手开发基于PLC的照明控制系统。双方通过紧密合作,攻克了抗噪性等通信系统中的技术难题;今天,我们非常高兴地看到该方案已在车站系统运行。我们期待与松下持续合作,开发适用于各种环境的照明控制系统。”
新型照明控制系统通过PLC调节控制站台照明灯的亮度及颜色,以符合不同时间、天气条件下的照明需求。G3-PLC技术具备诸如高抗噪性、易于进行远程通信等优势。但在车站实施方案面临另一个挑战,即如何在极为苛刻的环境中实现精确运行(如列车开停时产生的无线信号、电磁波以及各种电气设备发出的噪声等)。
全新系统中搭载的瑞萨R9A06G037 PLC IC符合G3-PLC标准,并配备性能优异的通信处理软件,且具备出色的抗噪能力。除PLC IC外,瑞萨还凭借其丰富的现场部署经验提供全面技术支持,帮助松下顺利开发并实施全新照明控制系统,在车站内实现无色差亮度及色彩控制。相关技术支持包括电路板设计方案、基于评估板的优化、通信参考软件,支持软件开发并提供评估通信状态工具。
瑞萨将持续致力于开发基于PLC的电力线载波通信设备控制系统,以更有效地利用能源、为实现环境友好的智能社会而努力。
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。