Maxim发布最新汽车级安全认证器，大幅提升汽车安全性和可靠性

Maxim Integrated Products, Inc宣布推出DS28E40DeepCover汽车应用安全认证器，通过对汽车零部件进行安全认证，确保其为原装正品，帮助设计师提高汽车的安全性、可靠性和数据完整性，同时降低设计复杂度并缩短软件开发时间。在一个关键系统中，只有正品部件才能提供最高安全性和可靠性。作为Maxim Integrated满足AEC-Q1001级标准的汽车系统方案的最新成员，DS28E40是一款采用寄生供电的安全认证器，器件利用1-Wire接口有效简化系统连接。这款安全认证器能够确保高级辅助驾驶系统(ADAS)和电动汽车电池等诸多电子系统中只能使用正品零部件。

随着汽车功能变得越来越复杂，其安全性和可靠性的潜在风险也随之增大。汽车制造商采取的安全认证方式有两种：确保只有OEM认证的部件才能安全地连接到汽车系统；降低日益增长的恶意软件攻击的风险。但是，成熟的安全微控制器外形尺寸相对较大，需要软件团队花费大量时间开发并进行严格的代码测试及调试。

当前基于微控制器的设计方案主要存在以下问题：代码库越大，出现漏洞或受到恶意软件攻击的可能性越大，对其性能造成不利影响的风险就越高；此外，目前市场上多数汽车安全认证方案采用I2C和SPI接口实现，从而占用了许多接口引脚——包括专用的电源和复位线，引脚数量多达5-6个。更多的引脚会造成更大的功耗和更多的可靠性问题。

DS28E40 DeepCover安全认证器为固定功能1-Wire方案，满足AEC-Q1001级标准，可代替基于微控制器的解决方案。单一功能器件为OEM提供极具针对性的算法和指令集，满足其特定的安全认证需求，同时降低系统设计复杂度和相关代码开发的工作量。器件内置公钥/私钥非对称ECDSA (ECC-P256曲线)及其他密钥安全认证算法，OEM无需开发专用的器件级代码。安全认证IC中的算法及其他算法可提供最强大的防护，避免未经授权的零部件破坏系统的性能、安全性和数据完整性。

1-Wire接口通过单个引脚实现供电和数据通信，仅要求包括接地在内的2条连线。较少的接口引脚通过最少的电缆线束将ECU连接到远端，从而有效降低成本，进一步提高可靠性。DS28E40采用小尺寸、4mmx3mm TDFN封装，工作在-40°C至+125°C温度范围。

主要优势

1、高度安全性：内置对称安全散列算法(SHA-256)；ECDSA和SHA-256密钥安全存储；一次性可编程非易失存储器，用于储存数字证书和生产数据；基于硬件的安全方案，比软件方案更安全；

2、更高可靠性：专用功能减少代码开发工作量；1-Wire接口将引脚数量从6个减至2个；

3、易于系统集成：IC内置安全算法，无需器件级代码开发；1-wire接口和主机侧极低的软件开销，有效简化系统整合，不需要外部电源。

评价

“采用寄生供电的1-Wire安全认证器开启了汽车终端安全认证的新模式，只需增加一颗超小尺寸IC，即可对部件渠道进行安全、可靠地验证。”Maxim Integrated嵌入式安全事业部总监Michael Haight表示：“由于通过单一触点实现供电和数据通信，即使不具备电气特性的无源零部件也能连接到发动机控制单元(ECU)并进行安全认证。”