台积电与其他厂商或将优先应对影响汽车行业的芯片供应挑战

1月29日消息，台积电针对车用芯片供给发出声明表示，缓解车用芯片供应挑战对汽车产业造成的影响是台积公司的当务之急；汽车产业供应链既长又复杂，已与客户合作确认其关键需求，正在加速生产相关车用产品。

台积电声明全文如下:

缓解车用芯片供应挑战对汽车产业造成的影响是台积公司的当务之急。汽车产业供应链既长又复杂，台积电已与客户合作确认其关键需求，正在加速生产相关车用产品。在台积电的产能因各领域的需求而满载的同时，我们正重新调配产能供给以增加对全球汽车产业的支持。

解车用芯片荒 一共识三方法

车用芯片近期大缺货，德国、日本及美国政府纷纷向中国台湾喊话，点名台积电供货。昨天，台湾地区“经济部”长王美花邀集台湾晶圆代工四巨头开会。王美花会后受访表示，政府与业者协调后，业者提出「一共识、三方法」以解决车用芯片荒。

王美花表示，台积电、联电、力积电及世界先进等四家晶圆代工厂都派高层出席，与会者分别为台积电副总方淑华、联电总经理简山杰、力积电董事长黄崇仁、世界先进副总刘启光。她说，业者表示目前生产线均满载，甚至超载，但最后厂商达成共识，愿意配合政府请求，尽量支持车用芯片。

王美花说，业者提出三套方法支应车用芯片，分别为优化生产线，将生产线拉高到产能利用率102%、103%生产；拉高车用芯片供给率，让车用芯片需求可获满足；协调其他厂商是否同意把芯片产能分给车用业者。

过去厂商表达产能要增加一成就相当不容易，王美花说，产能提升多寡各家情况不同，无法给到具体比率，但相信厂商都会尽最大努力解决。

对于分配顺序或涨价等议题，王美花表示，会中没有讨论，只聚焦在如何增加产能。至于增产计划是否即日开始？王美花说，车用芯片从去年底开始供不应求，厂商早已设法克服产能瓶颈、优化产线。至于预估多久可以解决车用芯片荒。王美花则说要看状况，晶圆代工业者只能尽最大可能生产车用芯片。