发布时间:2021-09-17 阅读量:677 来源: 我爱方案网 作者: 我爱方案网整理
现如今LED在显示屏领域之外的另一大应用就是汽车市场了。车载LED虽然体积不大,但是由于是在移动中进行使用,在抗干扰和和防震防尘方面的要求都比普通LED产品更加严格。在汽车应用当中,LED显示屏可以分为4大类,本文就将对分别进行介绍。

按灯珠间距分类,P6:灯珠间距是6mm、一般应用于出租车广告屏、显示细腻、可视距离10-50m。P7.62:横向间距是6mm、纵向间距是7.62mm,可视距离30-80m。P10:灯珠间距是10mm、应用于公交屏较多。
按颜色分类,单色:一般有红黄蓝绿白灯颜色、主要用于出租车顶显示广告、以及公交车前后两侧显示路牌信息;双色:一块屏有两种颜色显示,主要用于公交车的功能屏;全彩:又称彩色屏,主要用于其他类车体显示全彩广告信息为主,大多面积相对于单双色车载屏要大,制作成本要高,但是播放广告效果要好。
按载体分类,出租车LED走字屏:出租车顶屏/后窗屏、用来滚动播放文字的LED条屏,单双色居多,大多显示一些文字信息滚动播放广告信息。货车LED大屏幕:主要是以大货车的车体改装成LED显示屏,且以高清高亮显示全彩画面,做在车体外围可以防水、防日照等高防护等级LED显示。高清全彩显示广告信息,更丰富显示达到更直观的给路旁的路人留下更深的广告印象。公交车LED显示屏:主要用于公交车上显示路牌,且以单双色居多。
按广告发布方式分类,串口型/U盘型:当车子数量较少、或者不经常更改走字内容时,如公交车站台显示屏。更改屏内走字内容时需用串口线连接电脑更改、或者把要更改的内容先存进U盘保存、然后再插到屏的USB接口处即可。(但是、U盘内不能有其他内容)GPRS型:当车子达到一定数量时、一个一个更改走字内容就会很麻烦。或者要经常更改走字内容也会很麻烦,所以、直接用电脑远程控制就给广大客户带来更多的方便,事半功倍。GPS型:GPS型和GPRS型在发广告这一块是一样的,但是、由于GPS的其他功能给出租车公司管理带来很多方便。另外、由于GPS会随时取卫星时间,所以、GPS型LED显示屏在广告同步性方面大大好过GPRS型走字屏。GPS型LED车载显示屏在广告同步方面可以精确到秒。
本文从灯珠间距、颜色、载体、广告发布方式四个方面,对于车用LED进行了不同的分类。车载LED产品有着比普通LED设备更为严格的抗干扰和防尘等要求。这些都是开发者在进行开发的过程中需要特别进行注意的,希望大家在看过本文之后能够对车载LED有进一步的理解。
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。