ADI公司无线BMS助力路特斯重塑电动汽车的机动性

9月23日，Analog Devices,Inc.(ADI)宣布英国知名品牌路特斯汽车计划在其下一代电动汽车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。ADI的无线BMS凭借不断提升的设计灵活性、更高的电池可维护性以及更轻的重量，成为路特斯之选。此次工程合作将助力路特斯安全稳步扩展其未来电动汽车平台，持续突破设计和技术边界。

ADI的无线BMS技术省去了传统线束，可减少高达90%的线束和15%的电池组体积。此外，它还提高了设计灵活性和可制造性，同时不会影响电池使用寿命内的里程数和充电精度。ADI的无线BMS简化了电池组的装配与拆卸过程，确保能够快速高效地移除并修复故障电池电芯。

路特斯动力与底盘工程总监Richard Lively表示：“我们与ADI公司密切合作，将无线BMS集成到我们全新的轻量化电动汽车架构(LEVA)中，未来所有路特斯电动汽车均将基于此架构设计。无线BMS省去了传统线束，能够助力路特斯提供轻量化解决方案，在优化车辆性能的同时，也契合我们‘以优秀技术赋予卓越性能’的品牌理念。”

路特斯汽车车身架构的设计目标是让其发挥超高性能。无线BMS的设计灵活性使得路特斯的工程师在进行车辆设计时能够更为自由，可以让电池组融入整车设计，而非让整车设计去适应电池组。此外，ADI的无线BMS可最大化每个电芯的能量利用率，从而优化车辆的续驶里程，这与路特斯对耐久性的专注要求相一致。

ADI公司电动汽车事业部总经理Roger Keen表示：“路特斯在制造高性能、持久耐用的赛车和道路车辆方面享有盛名，其多款车型荣登经典之列。我们携手重新设想了可能性，为电动汽车行业开发了一款变革性方案：全新的超轻量化动力总成架构和无线电池管理系统，在助力汽车达到优异性能的同时，也为环境的可持续发展和低碳地球做出贡献。”

此外，电池必须跟上路特斯汽车的使用寿命，这一点十分重要。无线BMS能够测量电池组健康状态，简化装配和拆卸过程，确保有故障的电芯能够快速高效地被拆下并修复。由于电池模组是软件可编程的，可以实现快捷的在线升级，使得道路车辆与赛车的维护更加轻松快捷。电芯控制器与电池模组作为一个可维护单元一起使用，进一步简化服务模式。