发布时间：2021-10-13 阅读量：655 来源: 满天芯 发布人: Viva
早前，台积电董事长刘德音接受专访时表示，对于芯片短缺问题，台积电努力用前所未有的方式解决，不过送到工厂的芯片比用于产品多，代表供应链有人囤积芯片！
刘德音指出，因车用芯片短缺造成车厂大幅减产，很多车厂指责台积电供应不足，但他们想对车厂说，你是我客户的客户的客户，台积电怎么会「优先考虑其他人」而不给你芯片？
为了解决车用芯片短缺，台积电除了查核客户真实需求，也积极展开多项行动，包括快速提升产能支持业界需求。报导指出，这场危机使人们关注美国芯片虽然比其他国好，但制造面仍须仰赖其他国。
车用芯片短缺让台积电 2021 年遭遇巨大压力，车厂因经济不景气减少库存，使车用芯片平均交货周期达 15 周以上，是缺车用芯片的主因。各方都努力生产的现在，芯片仍缺，刘德音强调，送到工厂的货比产品使用还多，代表供应链一定有人在囤积芯片。
针对全球性半导体供应短缺问题，台积电董事长刘德音日前接受时代杂志(Time)专访时表示，虽然在未来3年内会投资1,000亿美元扩大产能，但由于尖端芯片需求快速成长，这些产能也十分紧俏。
对于有客户囤积芯片的情况，台积电表示将优先考虑给没有囤货的企业。故为了解决芯片短缺，台积电团队多重检测数据，以了解哪些客户真正需要、哪些客户囤货。
刘德音强调，台积电也在学习，因过去不需这么做，迫使台积电下艰难决定，延迟没那么迫切需要产能的重要客户订单。客户可能会不满，但台积电认为要为产业做最好选择。
在2025上海国际车展上，作为中国高端互连解决方案领军企业的中航光电（股票代码：002179），以整车电子电气架构革新者的姿态，携五大核心技术体系亮相，构建起覆盖"车-路-云"全场景的智能出行技术生态。
在智能汽车传感器领域，国产化突破迎来里程碑时刻——移远通信最新发布的77GHz毫米波雷达RD7702AC，以毫米级动作捕捉、多场景抗干扰和全链路国产化优势，率先打破外资品牌垄断格局。作为全球首款集成AR增强现实的脚踢雷达方案，该产品不仅将误触发率压降至0.1%以下，更通过岸达科技国产芯片组实现30%成本优化，同步拓展至舱内活体检测、侧门防撞等智能驾驶场景。在国产替代浪潮与4D成像雷达技术迭代的双重驱动下，这款"中国芯"传感器正加速重构车载感知市场格局，为智能汽车产业链自主可控提供关键支点。
意法半导体（ST）推出的IIS2DULPX工业级三轴MEMS加速度计，凭借其边缘智能、超低功耗与宽温域特性，正在成为工业自动化与资产监测领域的核心组件。本文将从技术优势、竞品对比、应用场景及国产替代潜力等维度，解析其如何突破传统传感器瓶颈，推动工业智能化升级。
（都灵，4月24日）全球半导体行业标杆企业意法半导体（STMicroelectronics，NYSE:STM）今日发布2025财年第一季度财报，数据显示这家欧洲芯片巨头正经历周期下行带来的严峻考验。在汽车电子和工业自动化两大核心市场需求持续萎靡的背景下，公司多项财务指标出现断崖式下跌，引发资本市场对半导体行业复苏节奏的重新评估。
全球电子代工龙头广达电脑（2382.TW）在成立37周年庆典上释放重磅产业信号。董事长林百里向《经济日报》披露，企业已锁定美系四大云服务商（CSP）今明两年持续增长订单，并宣布启动"自主型研发"战略转型，剑指AI服务器千亿级市场制高点。
