发布时间:2022-01-7 阅读量:1059 来源: 我爱方案网 作者: 我爱方案网整理
无人驾驶逐渐成为整车厂和互联网重点投入的战略制高点,不仅是传统与前卫的竞争,更是融合。整车厂作为传统的整车制造厂商,掌握了从整车设计、整车测试、装配以及生产制造等核心,是资源高度集中的系统集成商,而互联网公司得天独厚的就是软件、算法以及互联网等轻量化核心,特点就是概念带着技术奔跑,那么无人驾驶就是整车多维度的数据采集、融合、处理以及实时控制,目的就是解放驾驶员双手,将车辆打造为下一个家的概念。
对于无人驾驶来讲,数据是最重要的产物,其中包含车辆传感器、整车通信以及云端通信数据,互联网企业利用人工智能技术,采用无人驾驶模拟器模拟整车在运行的实际状况,一是为了快速实现算法的迭代,二是节省实车测试的时间,目前国家也在指定路段开放无人驾驶车辆的路试,加速无人驾驶企业在落地无人驾驶商业化进程,在实际的路试环节ZLG也相应的推出了针对此场景的CAN数据记录仪,满足车载多场景的数据记录需求。

车载总线数据记录仪
针对客户的应用场景需求,推出以本地数据记录和数据上传服务器两种类型的产品,硬件接口均包含了两路CAN、一路Lin,以及两路DI、DO作为开关量的输入输出,内置高精度的RTC时钟,保证记录数据与实际总线传输数据高度同步性,其中主要的区别在于:1、数据的传输方式:本地数据记录:人工SD卡导出数据;远程数据记录:4G传输,存储于指定服务器,已经开放上传的数据格式;2、GPS轨迹记录;只有远程数据记录支持实时GPS轨迹地图记录。

轨迹地图
为了方便工程师跟车测试和增强产品的多用性和易用性,数据记录产品本身支持两路USB转CAN的实时数据传输,登录ZCANpro(免费上位机软件)就可以将产品作为一个两路CAN卡使用,实时记录整车CAN通信数据,完成在线数据查看与记录,临近新年,ZLG工程师在基于CANDTU系列产品上开发的新固件,开放了设备Lin接口实时数据查看,升级新固件并下载ZCANpro即可体验Lin卡功能。针对高层协议最新的ZCANpro软件也支持在线DBC协议解析以及曲线绘制,实时查看车辆当前的发送机转速、液压等关键参数,如果你对高层协议的需求不至于此,也可以通过CANDTU配置软件,将记录的数据转换成.ASC、CSV等多种格式,兼容主流分析软件,降低工程师数据分析的工作量。
推荐阅读:
无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。
RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。
有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。
晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。
在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。