汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计

发布时间:2022-01-24 阅读量:1045 来源: 我爱方案网 作者: 我爱方案网整理

串馈微带贴片阵列天线:微带天线具有低剖面,重量轻,便于加工,成本低廉,易于与微波电路集成等优点;将微带贴片天线串联馈电组成驻波线阵,能够满足高增益低副瓣等要求,适合用作毫米波防撞雷达天线。


理论分析:微带贴片天线可看做一个场量在横向没有变化的开路谐振器,其辐射场由贴片长度方向两侧开路缝隙产生,如图所示


汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计

矩形微带贴片天线


通过微带传输线将贴片串联组成串馈驻波阵,贴片间距为;其示意图如图所示


汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计

串馈微带贴片线阵结构示意图


在串馈微带贴片阵列中,每个贴片天线的宽度正比于贴片天线等效导纳,而等效导纳又正比于该贴片的激励功率;因此通过并调节线阵中每个贴片的宽度,可以改变该天线的激励功率,从而实现线阵激励的锥削分布,满足防撞雷达天线在俯仰面对于低副瓣的要求。


真设计

根据增益与波束宽度的要求确定该串馈微带贴片线阵单元数为10,副瓣电平小于-20dB;采用厚度为5mil的RO3003介质基板,经理论分析与仿真软件优化。仿真模型如图所示


汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计


天线仿真模型


天线俯仰面增益方向图如图所示


汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计

俯仰面增益方向图


线阵增益为15.1dBi,副瓣电平-22.6dB。

将线阵模型等间距排列6行组成如图示的面阵


汽车防撞的波束赋形阵列天线的设计

面阵仿真模型


该面阵用于实现水平面方向图的波束赋形。



推荐阅读:

汽车防撞雷达的波束赋形阵列天线设计的意义

用于机械安全的智能光栅

永磁同步电机与异步电机的区别

串口单片机:关于波特率选择

单片机:特殊功能寄存器PCON

相关资讯
核心对比!无源晶振与有源晶振在结构和工作原理的本质区别

无源晶振与有源晶振是电子系统中两种根本性的时钟元件,其核心区别在于是否内置振荡电路。晶振结构上的本质差异,直接决定了两者在应用场景、设计复杂度和成本上的不同。

温度稳定性对RTC晶振的计时误差影响与分析

RTC(实时时钟)电路广泛采用音叉型32.768kHz晶振作为时基源,但其频率稳定性对温度变化极为敏感。温度偏离常温基准(通常为25℃)时,频率会产生显著漂移,且偏离越远漂移越大。

从参数到实践!剖析有源晶振的频率稳定度、老化率及正确接线方案

有源晶振作为晶振的核心类别,凭借其内部集成振荡电路的独特设计,无需依赖外部电路即可独立工作,在电子设备中扮演着关键角色。本文将系统解析有源晶振的核心参数、电路设计及引脚接法,重点阐述其频率稳定度、老化率等关键指标,并结合实际电路图与引脚定义,帮助大家全面掌握有源晶振的应用要点,避免因接线错误导致器件失效。

如何对抗晶振老化?深入生产工艺与终端应用的防老化指南

晶振老化是影响其长期频率稳定性的核心因素,主要表现为输出频率随时间的缓慢漂移。无论是晶体谐振器还是晶体振荡器,在生产过程中均需经过针对性的防老化处理,但二者的工艺路径与耗时存在显著差异。

无源晶振YSX321SL应用于高精度HUD平视显示系统YXC3225

在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。