蔚来首款量产车ES8之3分钟换电

据了解，这个换电站已经拥有超过300个专利。蔚来还有另外一个秘密武器。那就是 Power Mobile（移动换电车）。这个换电站只需要占3个车位的大小，地上地下都可安装，非常容易部署，可实现三分钟换电，“比一般加油站加油还快。”具体来说，它就像一个超级充电宝。李斌介绍，给ES8 加电10分钟，就可以续航100公里。如果说2018必将点燃汽车业新闯入者的一次酣战，那么眼下，各家的战鼓已经在争鸣了。

在这个对新造车企业颇为特殊的一年到来的前一个月，我们陆续看到了几家选手在不完全统计下的一些动作：

· 12月1日，FMC智能电动车品牌拜腾北美总部正式启动；

· 12月11日，威马汽车召开品牌发布会，带着首款量产车EX5同步亮相；  

· 12月15日，小鹏汽车在其总面积3000亩的肇庆工厂动工后，宣布已完成三轮A+轮融资，B轮于明年初落地；

· 12月16日，创始人李斌和他的蔚来汽车终于也要交上一份对于造车企业而言，最重要的阶段性答卷，这是蔚来团队耗时 3 年的心血和成果。

NIO ES8 首次亮相于今年 4 月的上海国际车展。具体来说，ES8是一款嵌入了高性能配置的纯电动七座 SUV， 座椅采用 2+3+2 布局，车长超过 5 米，轴距超过 3 米，车宽超过 2 米。 按照蔚来对产品的定义，ES8 将拥有特斯拉的性能、雷克萨斯的质量以及接近汉兰达的价格（30 万元左右）。 蔚来宣布 ES8 价格，基准版补贴前为 44.8 万价格，创始版补贴前价格为 54.8 万元。 ES8 基于电池租用方案价格，基准版补贴前为 34.8 万价格，创始版补贴前价格为 44.8 万元。 3 分钟换电 换电模式是外界讨论的一大亮点，之前李斌曾不止一次强调ES8产品的打造将为换电模式而生。今天，关于ES8的信息第一次更全景地展现了出来。