核心要点解读 「节能与新能源汽车技术路线图」

10月26日召开的2016汽车工程学会年会暨展览会上，受工业和信息化部委托，中国汽车工程学会牵头的节能与新能源汽车技术路线图正式发布。国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表现场发布了路线图内容。

“节能与新能源汽车技术路线图研究”是500位专家历时一年完成的大型联合研究项目，总体框架为“1+7”结构，包括节能与新能源汽车总体技术路线图，节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、动力电池技术、汽车轻量化技术等七项专题技术路线图。

本文中，总路线图以2020年、2025年、2030年为节点，介绍了市场需求、产品应用以及产业基础。其中节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车是我国汽车产业发展转型中的重点产品。路线图就以上述重点产品，分别制定了产品路线图和支撑重点产品发展的技术路线图。车云菌将核心内容整理如下。

产业总体路线图：

对于产业总路线图可以重点关注几组数据。以2020年、2025年、2030年为节点，总路线图重点指出了不同时间节点汽车产业规模、新能源车销量占比和智能汽车的市场占有率。

汽车产业规模预测：

2020年3000万辆，2025年3500万辆，2030年3800万辆。

节能汽车乘用车平均油耗2025年4L/100km，2030年3.2L/100km。

新能源汽车年销量占比：

2015-2020 新能源汽车年销量超过总销量7%

2020-2025 新能源汽车年销量超过总销量15%

2025-2030 新能源汽车年销量超过总销量40%

智能网联汽车市场占有率：

2015-2020 驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）车辆市场占有率约50%

2020-2025 DA、PA车辆占有率保持稳定、高度自动驾驶（HA）车辆占有率约15%

2025-2030 完全自动驾驶（FA）车辆市场占有率接近10%

节能汽车

节能汽车方面总体思路是以混合动力为重点，以动力总成升级，先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。第二，进行结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推广，显著提高小型车比例。第三，以发展天然气车辆为主要方向。

节能汽车技术路线重点在于采用高效燃烧，降低摩擦，先进控制等技术提高发动机热效率，以多挡化和高效化提高传动效率，采用混合动力技术进一步降低整车油耗。

节能乘用车方面，难度最大的是节能乘用车动力总成升级优化，2020年汽油机热效率提升至40%，2025年提升至44%，2030年后期通过HCCI等热效率提升至48%。此外寻找替代燃料分担，以天然气为主，2030年占比提高了8%。

节能商用车方面，重中之重仍然是动力总成的能量转换效率，分别到了50%、52%和55%。天然气的商用车在未来会是替代燃料的主体之一。

纯电动和插电式混合动力汽车

在应用领域上，中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用；以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车、公务用车以及其他日均行驶里程较短的领域推广应用，以动力电池、驱动电机突破发展支撑整车竞争力提升并实现关键部件批量出口，以覆盖全国的充电设施与服务网络建设支撑电动汽车大规模推广。

纯电动和插电式混合动力汽车技术路线重点在于：为了实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广，形成完善的整车、关键总成生产体系和社会生态环境；以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标、突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发技术，加快充电设备技术研究以充电基础设施推广普及。

纯电动乘用车的行驶里程，2020年300km，2025年400km，2030年500km，这里说的是不补贴情况下做到性价比，并且普遍达到的目标。电池能量密度提高的同时确保电池安全性。确保电池体积大幅度减少。

燃料电池汽车

氢燃料电池汽车产品近期是实现大规模示范应用，远期以全功率燃料电池为特征，实现大规模发展，实现了百万量级的商业化推广，基本上要在2030年完全的商业化，五年之内基本上达到商业化水平。整个过程中，将进一步提高氢燃料电池汽车低温启动，可靠耐久、使用寿命等性能并降低整车成本，逐步扩大燃料电池系统产能，完善氢气供应运输及加注基础设施建设，支撑氢燃料电池汽车的产业化发展。

氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标，开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关、突破核心技术、提高性能并进一步减低成本，建立并完善燃料电池关键技术及产业链，燃料电池乘用车与商用车具有较强市场竞争力并实现全面产业化。

中国燃料电池系统启动时要依托纯电动汽车平台发展燃料电池，带动燃料电池的发展。中期会以大功率燃料电池与中等容量的电池混合。