变压器骨架选用和控制开关

变压器骨架用来为固定变压器中的磁芯或者为变压器中的铜线提供缠绕的空间。变压器骨架的尺寸和形位公差要求较严，其中尤以客户要求的重要部位、壁厚作为管控的重点，壁厚不仅仅是影响到结构要素或安装尺寸，更重要的是影响其电气性能。

变压器骨架产品塑件最大外形尺寸为￠6.50 mm X 32.61 mm，塑件平均胶位厚度 0.42mm，材料为 PPS，缩水率为 0.70%. 注意图示尺寸为英寸， 括号内为公制（mm）。PPS 学名聚苯硫醚， 密度 1.28~1.32， 模具温度 120~150° C，料筒温度 300~340° C， 尺寸稳定性好，线性热膨胀系数也小。在高温、高湿条件下仍表现出良好的尺寸稳定性， 适合于制造高精度塑件。

空载损耗是当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。算法如下：空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。负载损耗是当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗；附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。阻抗电压是当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz。通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=（Uz/U1n）*100%

匝电势：u=4.44*f*B*At，V其中：B—铁心中的磁密，T，At—铁心有效截面积，平方米。可以转化为变压器设计计算常用的公式：当f=50Hz时：u=B*At/450*10^5，V；当f=60Hz时：u=B*At/375*10^5，V。如果你已知道相电压和匝数，匝电势等于相电压除以匝数变压器空载损耗计算-变压器的空载损耗组成。空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者可以略去不计，因此，空载损耗基本上就是铁损。

控制开关K关断期间的情况。在Toff期间，控制开关K关断，流过变压器初级线圈的电流突然为0。由于变压器初级线圈回路中的电流产生突变，而变压器铁心中的磁通量不能突变，因此，必须要求流过变压器次级线圈回路的电流也跟着突变，以抵消变压器初级线圈电流突变的影响，要么，在变压器初级线圈回路中将出现非常高的反电动势电压，把控制开关或变压器击穿。如果变压器铁心中的磁通ф产生突变，变压器的初、次级线圈就会产生无限高的反电动势，反电动势又会产生无限大的电流，而电流在线圈中产生的磁力线又会抵制磁通的变化，因此，变压器铁心中的磁通变化，最终还是要受到变压器初、次级线圈中的电流来约束的。

因此，在控制开关K关断的Toff期间，变压器铁心中的磁通主要由变压器次级线圈回路中的电流来决定，K接通与关断时变压器次级线圈产生的感应电动势的极性正好相反。由于控制开关K由接通状态突然转为关断时，变压器初级线圈回路中的电流突然为0，而变压器铁心中的磁通量不能突变，因此，变压器次级线圈回路中的电流i2一定正好等于控制开关K接通期间的电流i2（Ton+），与变压器初级线圈回路中励磁电流被折算到变压器次级线圈回路电流之和。