不同的环境要对变压器需要作出哪些维护？

产生过励磁的原因。铁心结构上原因，目前都采用冷轧晶粒取向硅钢片作为铁心导磁材料，铁心为全斜45接缝的叠片方式，接缝分两处错开并有一搭接距离。在搭接处的截面虽增大了倍，但有效厚度却少了，故接缝处实际截面还是小了，故在接缝处有过励磁，磁通密度大了倍。

阶梯式接缝，即接缝在六处错开，这样有效厚度可保持，实际面积是增加了=1.18。作为过渡措施，接缝在三处错开，这是因阶梯式接缝需改变切线的软件。恒磁通调压的变压器带有负载时，为保持不同负载下的输出电压为恒定值就必须补偿阻抗压降，必须能过分接位置的变换或增加外施电压。当外施电压大于分接电压时或增加外施电压时会产生过励磁。自耦变压器采用中点调压方式时，在铁心中有过励磁现象。自耦变压器的电压比越接近，过励磁越严重。一般是电压比大于等于2时的自耦变压器才能采用中点调压方式。

空载变压器在合闸间的过渡过程有过励磁。当铁心中有剩磁通，且在外施电压过零时的瞬间合闸，则过励磁最大，是最不利的空载合闸状态。这是变压器固有特性所引起的瞬时过励磁现象。当f=50Hz时，在0.01s内磁通达最大值。三相三柱式铁心，Yyn0结法变压器，由于负载不平衡会引起中点电压浮动，此时铁心中也会过励磁。发电机甩负载时会在变压器与发电机联结端子上出现过电压，并引起过励磁。当f=50Hz时，磁通可在0.02s内达最大值。在中点接地系统中，在单相接地故障的异常工况下，健全相的相电压会增加，110kV及以上系统，此电压会增加1.3倍。故障期间，铁心会过励磁。

当电网频率低于额定频率时，当感性电压不变时，频率的降低会引起铁心中磁通的增加，会有过励磁。铁心中产生过励磁时会影响：空载损耗会增加；变压器的噪声水平将增加；空载电流中高次谐波含量增加；涌流会大于空载电流，引起较大的机械力；达励磁时杂散磁通会离开主磁路引起结构件中附加损耗；铁心的温升会增加；过励磁的同时还有过电压，绝缘结构应能承受住这一过电压。因此在设计时要保证变压器能具有一定的过励磁能力。在运行中，要保持一定的过励磁水平。在制造中常采用高频机组作电源是为了铁心中磁通密度为额定值，如感应试验时一般要采用100Hz及以上频率的电源。

不同的环境要对变压器需要作出哪些维护。大风时，检查变压器高压引线线头有无松动，变压器顶盖及周围有无杂物可能吹上设备；雾天、阴雨天应检查套管瓷瓶有无电晕、闪络、放电现象；雷雨、暴雨后应检查套管瓷瓶有无闪络、放电痕迹，避雷器及保护间隙的动作情况；下雪天应检查套管积雪是否融化，并检查其融化速度；夜间应检查套管引线接头有无发红、发热现象；大修及新装的变压器投运后几小时应检查散热器排管的散热情况；天气趋冷应检查油面的下降情况；瓦斯保护动作时要对变压器进行全面检查。