点火线圈故障时如何快速检测？

点火线圈的次级线圈用来产生15〜 20kV的高电压，以使火花塞电极击穿空气分子而电离，形成电火花。点火线圈的铁心形状不同，产生磁路就不同。如长方形 铁心与U形铁心产生的磁路就不同。对此，点火线圈分为开路点 火线圈与闭路点火线圈两类。

开路点火线圈按接线柱分，又有 二接线柱和三接线柱之分。所谓二和三接线柱之分，就是二接线 柱没有附加电阻。开路点火线圈的铁心由矩形桂钢片叠加而成， 厚为0. 3〜0. 5mm，铁心外面包有绝缘硬纸板套，上面有绕制 科.06〜0. lmm的漆包线的次级绕组，匝数为11000〜23000匝。初级绕组由件5-1. Omm漆包线绕制在次级线圈的下端，以利 散热，匝数为230〜270匝。次级绕组一端连接胶木盖上的一个 接线柱。此接线柱与起动电机接线柱连接。

另一端是高压输出 端，接分电器或接火花塞（双点火线圈）。胶木盖上另一接线柱不 但与点火开关连接，又与附加电阻一端连接。附加电阻另一端接 在接线柱上。次级线圈下方铁心上绕初级绕组。初级线圈的最 下端与第四个接线柱连接，靠次级绕组线圈的另一端与次级线圈 靠近初级绕组线圈的下端连接。这种连接保证了火花塞中心电 极为负级。闭路点火线圈：它的铁心是日字形或是口字形，在 铁心上绕有初级线圈，上面绕有次级绕组，与铁心构成闭合回路工作原理同开路点火系统。

耗电量检测法检测点火线圈的方法是将充足电的蓄电池电流表 与低压线圈组成一个串联的检验电路，如图所示。当接通电路 后，如为6V的点火线圈，应在6V试验 电源电压下检验，其通过的电流不应超 过3A。如为12V的点火线圈，应在12V 试验电源电压证检验，其通过的电流不 应超过2A。若超过较多，则说明已经有 短路故障。如无电流通过，一般是接线 柱等处接触不良所致。内部线圈一般不易断路。

测量电阻法检测点火线圈，用万用表测髙低压线圈的电阻来确定是否短路、断路和低压线圈 是否有搭铁的故障，就是检测点火线圈的髙低压线圏的电阻，再与标 准值相比较，若不符合标准，说明点火线圈有故障。交流试灯法检测点火线圈。用220V交流试灯检验低压线圈的绝缘方法是：将试灯的一只测 笔接低压线圈接线柱，另一只测笔接点火线圈外壳。如果试灯发亮， 表示绝缘损坏有搭铁故障，反之即绝缘良好。

高压线圈的两个头一个接于高压插孔，另一个与低压线圈相接。 但也有与外壳相接的。所以在检验是否有短路故障时，应将试灯的 一端接高压插孔，另一端接低压线圈接线柱或外壳。此时，如试灯 暗红或不亮，说明高压线圈基本上没有短路；若发出亮光，则表示 巳经短路。同时，在检验时最好和良好的点火线圏所发出的亮度进 行比较。断路的检验方法与检验短路的方法相同。如试灯一点不亮， 就应特别注意：可将测笔擦接线柱或外壳，看有无火花发生，如果 没有，即表示已经短路。如果是线圈的内部短路、断路或搭铁，应更换新品。波形检查法检测点火线圈。发动机正常运转时，点火系统的一次电压和二次电压的波形按一定的规律变化。当点火系统发生故障时，点火电压（或电流）的波形将发生畸变，由此可以根据波形的变化来判断故障的原因。