为什么电子车牌被”盯上”？

为什么各地方政府和资本企业都不约而同的盯上了电子车牌?汽车电子标识作为智能交通的基础,可以帮助交管部门实现对车辆的精细管理,将引导智能交通行业革命,带动综合交通管理系统升级。电子车牌的普及将对交警、交通、环保、保险和城市建设带来革命性的技术提升。另外电子车牌也是车联网入口之一，企业布局电子车牌将会有较强的市场延展性。下面我们就来看下汽车电子标识带来的变革：

1、汽车电子标识可实现车辆身份精准识别

目前，识别车辆身份主要依靠视频设备识别车牌号信息的方式，传统的视频识别技术可以得到直观的图像，但也存在一定的问题。视频识别精度受环境(如雨天、雪天、能见度低等)影响较大，同时，视频识别技术无法对车辆真伪进行判别，无法准确获知车辆的真实身份，致使不法分子伪造车牌，假套牌、车辆盗抢、肇事逃逸违法等案件频发且难追踪稽查，对车辆监管提出了挑战。

汽车电子标识是嵌有超高频无线射频芯片并存储汽车身份数据的电子信息识别载体，其具有高防伪性、高精确、动态识别的特点，通过该技术实现的车辆身份认证，更加准确、可靠，可以帮助交管部门有效识别车辆身份，实现假套牌车辆稽查、盗抢车辆身份认证以及不合法车辆上路侦别，有效监控车辆轨迹并进行稽查布控，从根本上突破车辆身份识别的瓶颈。

2、汽车电子标识能提升交通管理精细化水平

汽车电子标识作为车辆信息的载体，通过在道路上设置路面采集基站可以全天候地自动读取过车车辆属性信息、位置信息以及状态信息等，可实现交通路口车流、车道流量、车型分布、车速、流向等精细化的交通信息采集以及车辆出行OD路径统计，实现交通路网运行状况监测、在途车辆统计、路段流速预测、异常事件报警等，从而改变传统交通信息采集方式，实现精细化的交通管理，为交通预堵疏堵、综合研判提供数据支撑。

3、汽车电子标识促进了交通信息的共享融合

由于我国涉及交通管理部门繁多，各部门间开放互通有限，智能交通系统建设相对封闭，系统之间不互通不互联，条快化明显，导致数据共享壁垒凸显，信息孤岛严重。

而汽车电子标识的一个突出特点就在于从底层实现了信息的融合，即所有的涉车信息，包括车辆的基础档案静态信息(车牌号、号牌种类、发动机号、车架号、车身颜色等信息)、动态信息(年检、税费缴纳信息、车辆权限信息等各种扩展应用信息)等均被写入到汽车电子标识芯片中，通过采集汽车电子标识信息形成的数据平台融合了所有的涉车数据，从而实现了交通信息的共享融合，为各涉车管理应用提供数据服务。

4、汽车电子标识开启交通大数据的应用

汽车电子标识是车联网重要入口之一，通过汽车电子标识获得的交通大数据，将为违法车辆稽查布控、道路运行指数监测、交通信号配时、交通诱导发布、交通指挥决策、警力调度、路网规划以及交通信息服务提供重要技术支撑，同时，基于汽车电子标识所建立起的以“汽车专户”为中心的消费平台，将促进涉车消费金融业的发展，从而开启交通大数据运营以及涉车消费的新篇章。

随着汽车电子标识国家标准的逐步确立，无锡、深圳汽车电子标识项目试点建设，汽车电子标识的普及推广已进入倒计时。可以预见，汽车电子标识，不仅能给政府交通管理、治安管理带来技术变革，还给市场参与企业带来了价值百亿的大礼包。

据悉，8月16-18日在深圳会展中心举办的2017第九届深圳国际物联网博览会，将会有来自全球的物联网企业参加，届时将会带来物联网相关的最新产品和技术，以及物联网在各领域应用的解决方案，敬请关注!