发布时间:2022-04-26 阅读量:1126 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
历经2014、2015年的爆发式增长后,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。2016年1-4月我国新能源汽车生产9.44万辆,销售9.05万辆,同比增126.8%和131.1%,据预计,2015-2025 年新能源车市场年均复合增长率预计将达到26.6%。对眼下的2016年来说,普遍预计增速超过100%是大概率事件。包括乐视、格力等互联网及家电企业都雄心勃勃争相进军新能源汽车市场。面对如此广阔的市场前景,诸多汽车电子相关厂商都给予高度重视,特别是半导体厂商更是注重技术创新,新产品与新技术的推陈出新也是为了能够满足来自市场的各种需求。可以看出,半导体技术正在悄然引导整体汽车产业技术的发展,同时也间接改变着新世代汽车的面貌。
从汽车电子细分应用市场看来,有别于智能通讯娱乐和主被动安全系统,新能源汽车电子技术研发不仅需要注重用户体验,还要宏观地考量来自市场和环保的双重需求,这对于半导体厂商而言不失为一种全新的挑战,然而来自全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI公司的汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌先生则表示,“作为一家半导体厂商,ADI非常注重和车厂的早期的交流和合作,倾听车厂的建议意见,从帮助车厂解决问题的角度入手,开发新的方案。特别是在电动汽车应用方面,ADI和欧美以及国内的著名车厂在锂电池管理进行了深度合作,在开发新产品的过程中向这些车厂的需求倾斜。”

ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理 许智斌
虽然在高速增长的背后,逐渐减少的政策支持和福利补贴会减缓新能源汽车的发展,燃油汽车也在进行动力和排放技术的变革,许智斌先生预测国内新能源汽车在接下来的几年里仍会持续蓬勃发展。与此同时,如何完善电动车技术和提供充电桩等设施还需要时间进一步改进。ADI在新能源汽车方面广泛而且优异的产品,以及对于系统的认识,定能支持车厂和零部件供应商进一步改进电动车的效率,安全,和行车舒适性。
凭借优秀的技术支持与先进的设计理念,ADI公司在传统12V铅酸电池管理领域中位列首席,在全球占有超过95%的市场份额。许智斌先生表示,除了铅酸电池外,ADI也已经推出一系列可应用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和保护系统产品,该系统集成锂电池安全监控器,可以帮助用户实现故障安全电路,并为之构建安全环境的安全监控器件。这款监控器为设计师提供了开发完整电池监控和保护系统前端所需的最终解决方案。

ADI混合动力汽车(HEV)/电动汽车(EV)锂电池管理解决方案AD7280A与AD8280为集成式解决方案,可监控六个电池单元的电压和温度输入,增强型的菊花链接口,可灵活匹配不同电池节数的电池包架构。该器件由电池组供电,可以针对过压、过温或欠压这三种状况中的任何一种提供共享式或单独式报警。ADI的iCoupler®和isoPower ®系列数据和电源隔离器,具备优异的数据速率和功率消耗,同时满足隔离等级要求。这一套锂电池监控和保护系统解决方案可以应用于能源、工业和汽车应用的锂电池监控和保护系统。
相关半导体厂商的科技创新是新能源汽车发展不可或缺的推动力量。就中国新能源汽车未来的发展而言,整车厂商与汽车电子解决方案供应商的合作将是一大趋势。许智斌先生对此表示道,未来整车厂商与汽车电子解决方案供应商之间的合作将更加紧密,这体现在合作的层次和维度的增加。而ADI将继续深耕中国市场,从整个产业链上下功夫,配合众多电池管理厂商,一起服务零部件供应商和车厂。
晶振的启动时间,通常是指其通电后进入稳定振荡状态所需的时间。若启动时间过长,可从以下五个常见的影响因素方面进行优化。
RTC(Real-Time Clock,实时时钟)芯片作为一种独立的专用计时器件,其核心功能包括提供稳定的日历时钟、在主电源断电后持续运行、支持定时中断以及输出高精度时间戳,为各类嵌入式系统提供可靠的时间基准。
时钟系统是保障微控制器(MCU)稳定运行的核心,而晶振作为关键时钟源,主要分为无源晶振与有源晶振两种类型。下面将围绕工作原理、硬件接口、电气特性及其在MCU中的适配场景等维度,系统解析这两类晶振与MCU之间的关联逻辑。
恒温晶振(Oven Controlled Crystal Oscillator,简称OCXO)是高精度频率源的核心组件,选用切型更优(如SC切、AT切高精度型)、封装应力极小的高Q值晶片,通过恒温槽的超精密控温,让晶振始终工作在零温度系数点,几乎消除温度引发的频率漂移。
晶振倍频干扰(即高次谐波辐射)是电磁兼容(EMC)设计中非常棘手的问题,通常表现为基频25MHz的5次、7次谐波(如125MHz、175MHz等)处辐射超标。该问题源于晶振输出方波信号包含丰富的高次谐波成分,若PCB布局不当,晶振及其走线极易构成高效辐射天线,导致电磁干扰增强。