强强联合!大众投资50亿元入股小鹏

发布时间:2023-07-28 阅读量:7072 来源: 我爱方案网 作者: Emely

7月26日,大众汽车集团和小鹏汽车达成并且签订了长期合作协议,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元。与此同时,小鹏汽车的股价也应声大涨,创一年以来新高。


两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能联网(ICV)。根据合作协议,在合作初期阶段,大众和小鹏计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,这两款专属于中国市场的新车将补充MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。


此前,小鹏汽车董事长何小鹏表示:小鹏汽车目标2025年实现经营利润转正。小鹏在智能电车上投入了大量的研发费用和精力,此时与大众汽车的合作,证明了自己的能力,也得到了大众集团的认可和资金支持。与此同时,小鹏汽车在国际的影响力持续上升,有望推进全球化进程。

 

小鹏汽车的技术优势正是双方合作的基础。目前市面上大部分新能源汽车都是400V平台,在2021年小鹏发布了国内首款800V高压平台车型G9,拥有超高充电功率和出色的能耗水平。今年年初,小鹏汽车发布扶摇架构,该架构下车型将标配800伏高压碳化硅充电平台,采用CIB电池车身一体化技术,并具备高速和城市智能辅助驾驶能力。相较于400V电压平台,800V电压平台工作电流更小,可以节省线束体积、降低线路内阻损耗,提升功率密度和能量使用效率。

 

目前充电桩所采用的功率器件主要是IGBT和MOSFET,两者均为Si基产品,而充电桩向直流快充的发展,对功率器件提出了更高的要求,相比硅材料,SiC具备更高的带隙和击穿电压、更高的热导率、更低的本体迁移率以及更大的电子饱和速度,从而碳化硅器件具有耐高压、耐高温、导通损耗小、开关速度快等优势,更符合800V充电桩平台的需求,可以提升近30%的输出功率、降低约50%的损耗,并提升充电桩的稳定性。

 

如今越来越多的汽车企业向着800V高压平台进军,电源芯片的应用市场快速增长体现在无线充电中,800V高压技术带来的第一个直观感受就是充电速度快。近日上市的小鹏G6在配置上也是拉满,全系标配全域800V高压SIC碳化硅平台、3C电芯,并且配备双50W无线快充等,充电倍率相比于上一代充电技术提升50%。

 

电源管理芯片是电子设备的中心,在汽车领域中应用广泛,例如电动汽车电机、电池和电控的“三电”系统中,参与管理电池组和控制电池的能量输出和调节电机的转速等等,对汽车电动化进程至关重要。

 

我爱方案网提供相关芯片和核心产品:

 

芯片推荐如下:

芯片HPM6200:是先楫半导体针对新能源、储能、高性能控制等应用市场推出的全新一代RISC-V内核芯片,HPM6200 100ps的高分辨率PWM、16bit ADC以及可编程逻辑阵列PLA,可以为新型的电源系统建设带来诸多可能。其中,100ps高精度PWM可以提高电源变换器的效率、功率密度及性价比;可单芯片实现多种电源拓扑和单芯片实现多轴电机控制;16位ADC可提高电流、电压等信号的采样精度;PLA可实现丰富、多逻辑的保护,并能独立于CPU运行,大大提高了产品的稳定性。

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核心产品介绍如下:


1、CHPV-S600/S400B

方案应用:主回路分断

产品特点:陶瓷结构,安全可靠;带辅助触点;分断能力强;

技术参数:

触点负载:400A/600A 1000VDC

电气寿命:1000次(1000 VDC,400A)

线圈功耗:启动时55W保持时6W

分断电流:1000 VDC,2000A 1次


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2、EC2-12NU

方案应用:充电桩内部信号检测;充电枪锁止

产品特点:体积小;两组转换触点并列使用,可靠

技术参数:

触点负载:1A 30VDC/250VAC

电气寿命:10W次;

线圈功耗:140W

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3、CHDR-112D110LA系列

方案应用:40KW直流电源模块;20KW/40KW直流电源模块直流充电堆柔性分配

产品特点:双触点带灭弧结构,负载无极性;磁保持继电器带辅助触;抗短路电流10KA符合Class2等级

技术参数:

触点负载:125A 60VDC/80A 24VDC

电气寿命:≥6000次

线圈功耗:7.7W

触点间隙:>1.5MM

冲击电流:1KA 1MS

抗雷击浪涌电流:20KA Max.

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4、CHMR-105A-THT,100

方案应用:直流充电桩绝缘检测

产品特点:价比高;交期好

技术参数:

触点负载:10mA 1500VDC

电气寿命:50000次

线圈功耗:313MW

接点间耐压3.5kV DC

最大电流:1A(DC/AC交流峰值)

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