TDK推出抗干扰汽车级双模霍尔传感器 赋能智能驾驶核心部件安全升级

【导读】TDK株式会社近日发布HAL/HAR 35xy系列2D霍尔位置传感器，以突破性抗磁场干扰技术重塑汽车关键部件安全标准。该系列在成功产品HAL/HAR 39xy基础上精简功能架构，通过ISO 26262 ASIL C认证的硬核安全基底，为油门/制动踏板、转向系统等安全关键场景提供高性价比解决方案。新品采用创新双芯片冗余设计，支持-40℃至150℃宽温域运行，将360°全角度测量与线性位移检测融于微型封装，预计2025年6月实现量产。

新传感器系列中的首批产品包括单芯片版本的 HAL 3550 和双芯片版本的 HAR 3550，后者在单一封装内集成了两个独立芯片，可实现完全冗余。新传感器系列旨在满足 ISO 26262 合规开发的严格功能安全需求。HAL 3550 和 HAR 3550 已定义为上下文外的独立安全单元（SEooC）的 ASIL C 级，适用于集成到最高 ASIL D 级的汽车安全相关系统中。

HAL 3550 和 HAR 3550 是高分辨率位置传感器，专为精确的位置测量而设计，具有线性比率模拟输出，并配备无源断线检测功能，同时支持可配置的 PWM 或 SENT 输出。SENT 模式支持带或不带暂停脉冲的消息，符合 SAE J2716 第 4 版标准，具备可自定义的参数，如时间指示和帧格式。PWM 输出的频率范围为 0.1 kHz至 2 kHz，可提供灵活性。此外，HAL/HAR 3550 还提供一个开关输出（漏极开路），源自经过计算的位置数据，或沿设备信号路径的其他来源，如温度或磁场幅度。用户可以定义开/关切换点、开关逻辑和极性，以满足其特定应用场景需求。

此类传感器能够测量磁体的完整360°角度范围和线性运动，特别适合底盘位置传感器应用场景，并具备一个模态函数，可将 360°测量范围划分为 90°、120°或 180°的子段。

HAL/HAR 3550 利用霍尔技术测量垂直和水平磁场分量，并使用霍尔板阵列抑制外部杂散磁场。一块简单的低成本两极铁氧体磁铁就足以进行旋转角度测量，理想情况下可放置在轴端配置中。传感器还支持杂散场稳健离轴测量。

片上信号处理可根据磁场分量计算每个芯片的夹角。此信息随后会转换为模拟或数字输出信号。增益、偏移和参考位置等关键特性，可通过可编程的非易失性存储器针对磁路进行调整。

此类传感器专为汽车和工业应用场景而设计，可在 -40℃ 至 150℃ 的环境温度范围内运行。单芯片版本采用 SOIC8 SMD 封装，双芯片版本采用 TSSOP16 SMD 封装。

主要应用**

  ●    油门踏板

  ●    制动踏板位置/制动冲程传感器

  ●    转向角

  ●    阀门位置，如节气门

  ●    换挡位置

  ●    非接触式电位器

  ●    变速器位置检测

  ●    底盘高度

主要特点和效益***

  ●    精确的角度测量，范围高达 360°，以及线性位置检测

  ●    杂散场补偿

  ●    SEooC ASIL C 级，符合 ISO 26262 标准，可支持功能安全应用场景

  ●    电源电压范围宽泛：4V 至高达 18V

  ●    过压和反向电压保护

  ●    欠压和过向电压保护

  ●    客户可配置模拟（12 位比率）、PWM 或 SENT 输出，或附带开关输出（漏极开路）和客户可配置切换电平

  ●    工作温度范围在 -40℃ 至 150℃ 之间

  ●    通过传感器的输出引脚进行编程。无需额外的编程引脚

  ●    多种可配置的信号处理参数，如输出增益和偏移、参考位置、温度相关偏移等。

* HAL/HAR 39xy and HAL/HAR 35xy use licenses of Fraunhofer Institute for Integrated Circuits (IlS).

** 我们并不宣告我们所提及产品的目标应用适合任何用途，因为这必须在系统级别进行检查

*** 所有操作参数必须由客户的技术专家根据每个应用来验证.

作为智能底盘和动力系统的"感知神经"，该系列传感器凭借12位高精度模数转换、可配置SENT/PWM双模输出等特性，在新能源汽车电子油门、线控转向等场景展现独特优势。其特有的磁场补偿算法可消除周边电机干扰，配合无源断线检测功能构建多重安全屏障。目前HAL 3550单芯片与HAR 3550双芯片方案已开放样品申请，支持通过输出引脚完成参数编程，为Tier1供应商打造下一代智能驾驶系统提供即插即用的传感方案。

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