电动汽车像迷你4驱可简单制造？

导言：很多读者都知道，人们一直认为电动汽车的制造比较简单。在部件个数方面，与多达约3万个的汽油车相比，电动汽车要少得多。电动汽车向来被称为只需将马达及电池之类的部件连接在一起就能制成的“组合”型产品。 电动汽车像迷你4驱可简单制造吗？

电动汽车与汽油车不同，对部件之间进行微调整以发挥高性能的“磨合”过程所占比重较少。因此，某电动汽车风险企业的总经理断言：“（电动汽车）就是‘迷你4驱’的放大版。制造很简单。”

迷你4驱是一种借助马达行驶的组装式模型汽车。据称，数年前在儿童间风靡一时的迷你4驱与电动汽车的基本结构大体相同。

电动汽车的登场使汽车制造变得简单，即使是技术积累较少的新兴企业，也能在短时间内赶上原有企业。比亚迪就是一家如此被寄予厚望的公司。

“电动汽车作为1个系统，要求具有对部件进行整合的能力”，德国大众公司负责电动汽车开发的执行董事鲁道夫•克雷布斯（Rudolf Krebs）这样说道。该公司将于明年推出首款电动汽车，目前正加紧进行开发。

日本的克雷布斯说了如下一番话：“虽然电池单元我们从外部购买，但控制电力及进行冷却的系统是由本公司开发。在电池方面大量应用了公司内部的专业知识。”

他说：“我们将通过对电池系统、马达和牵引装置等进行高度整合，以发挥大众车特有的驾驶感、乘坐舒适性、静音性及制动等性能。”与无论谁来组装都能完成相同质量产品的迷你4驱相比，该公司追求的制造方式完全不同。

比亚迪电动汽车起火事故证明了“电动汽车并非像迷你4驱那样可以简单制造的东西”？抑或是车辆上存在固有缺陷？又或者是根本另有原因？亟待查明真相。

相关阅读：
图文详解2000元电动汽车DIY全过程
http://www.52solution.com/article/articleinfo/id/80011615

机电达人：MIT学生亲手打造马里奥赛车
http://www.52solution.com/article/articleinfo/id/80011753

从比亚迪电动车起火看电池安全问题
http://www.52solution.com/article/articleinfo/id/80011678