兼容ISO标准，国内电动车标准巨细靡遗

中国大陆推展的电动车能源较多样性，因此在强制性要求订有一项关于新能源汽车上路许可的管理规则，推荐性共通标准共三项(一项为草案阶段)，另有推荐性性能标准共两项，推荐性电气安全标准共三项。中国大陆推荐性标准基本以国际标准化组织(ISO)标准为参考架构，惟部分验证要求仍依据中国大陆产业特色与发展情形进行修改。  

关于强制性要求所订定的新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，系适用于混合动力车、纯电动车、燃料电池电动车、氢发动机汽车，以及其他如高效储能器和二甲醚汽车等。  

准入管理规则针对纯电动车技术共分为发展期、起步期及成熟期三阶段。其中，起步期系技术原理实现路径尚处于前期研究阶段，缺乏国家和行业标准；发展期是技术原理实现路径基本明确，然国家和行业标准尚未完善；至于成熟期则是技术原理实现路径清晰，产品技术和生产技术成熟，国家和行业标准基本完备(表1)。   

表一：大陆纯电动车技术阶段划分

此外，车辆产品除应符合中国大陆国家标准和行业标准、技术规范、车辆产品定型试验规程、适用新能源汽车专项技术条件和检验规范等要求，还应符合中国大陆纯电动车GB、GB/T或QC/T相关国家标准。以下将说明GB/T相关标准规范内容。  

GB/T 19596电动汽车术语

系规定与电动汽车相关的专用术语及其定义，适用电动车整车、电机及控制器、蓄电池及充电器(表2)。   

表二：大陆GB/T电动车技术架构

GB/T 19836电动汽车用仪表

规定电动车仪表类别和一般要求，主要包含指示仪表及警告和指示讯号，指示仪表包括动力蓄电池指示(含荷电状态、电压、电流)以及驱动电动机指示(如转速)。而警告和指示讯号包含过热、超速、剩余容量、绝缘电阻/爬电距离指示、「整车控制器打开」指示、辅助蓄电池充电监测、停车指示、动力蓄电池充电指示及互锁监测。  

GB/T XXXX纯电动乘用车技术条件

系规定纯电动乘用车的要求和试验方法，适用M1类纯电动乘用车(包括可再充电电池或超级电容器)。结构和乘员安全应满足GB 1155l和GB 20071要求。车载储能装置、功能安全和故障防护、人员触电防护安全应符合GB/T 18384.1～GB/T 18384.3规定。动力性能应符合表3要求，能耗性能和电池应符合表4要求，在整车可靠性应进行试验总里程15,000公里(含强化坏路2,000公里、平坦公路6,000公里、高速路2,000公里、工况行驶5,000公里)，若为工况试验则参照GB/T 19750。 

表三：大陆GB/T大陆动力性能要求


表四：大陆GB/T能耗性能和电锤要求

GB/T 18386-2005电动汽车--能量消耗车和续驶里程试验方法

系适用于纯电动汽车，电动三轮型摩托车，试验程序包含四个步骤，包括动力电池初次充电、进行运作状况或等速条件下续驶里程试验，试验后再次充电并计算标定能量消耗率。测试方法参考表5所示。  

表五：大陆GB/T能量消耗车和续驶里程测试方法