英飞凌智能汽车继电器驱动单芯片解决方案

发布时间：2013-06-5 阅读量：1254 来源: 我爱方案网作者:

【导读】英飞凌公司的TLE983x是基于智能LIN和集成了8位MCU的继电器驱动器和接口电路，MCU内核为XC800系列，和标准的8051核兼容，工作频率高达40MHz，具有专用功率驱动器模块、控制模块和通信模块。主要用在车窗升降、座椅、风扇控制、开关面板接口和键盘接口。

TLE983x是单芯片解决方案，集成了高性能的8位微控制器，该8位微控制器，源自成熟的XC800系列，具有特定应用功率驱动器、控制和通讯模块，是汽车领域新的智能功率技术。TLE983x系列具有可升级性（闪存的大小从36kB~64kB，引脚兼容）。TLE983x系列是专门设计以适应广泛的LIN-slave应用，其小封装的外形尺寸和较少数量的外部元件是其特点。

图1 TLE983x方框图

TLE983x主要特性

•高性能XC800的核
–兼容标准8051核
–最高40 MHz的时钟频率
– 2个时钟的机器周期结构
–双数据指针

•片上存储器
– 20B，32B，44B或60B+4B的闪存用于程序代码和数据（4B的EEPROM仿真内置）
– 512B的一次性可编程存储器（OTP）
– 512B100一次可编程存储器（100TP）
– 256B RAM
–3kB XRAM
– BootROM的启动固件和闪存例程

• 1.5V核逻辑电源

•片上振荡器和PLL时钟发生器
– LSS，HSS和LIN故障安全模式-时钟丢失检测
•看门狗定时器（WDT），带可编程窗口刷新操作功能和溢出之前警告
•通用I/O端口（GPIO）与唤醒功能
•乘法/除法单元（MDU）的算术计算
•软件库支持浮点和MDU计算
• 5个16位定时器-定时器0，定时器1，定时器2，定时器21和定时器3
•捕获/比较单元，用于PWM信号生成（CCU6）和霍尔传感器测量（通过定时器12和定时器13）
•全双工串行接口（UART）与LIN支持
•同步串行通道（SSC）
•通过2线设备访问端口（DAP）支持片上调试
• LIN引导加载程序（LIN BSL）
• LIN收发器兼容到LIN1.3，LIN2.0和LIN2.1
• 2个低边开关与钳位功能，包括， PWM功能，例如继电器驱动器
• 1个或2个高边开关，具有循环选项和PWM功能，例如LED或开关供电
•高电压监视器输入引脚唤醒和循环意识和模拟测量选项
•测量单位有10个通道，8位A/D转换器（ADC2）和数据后处理
• 8个通道，10位A/D转换器（包括电池电压和电源电压测量）（ADC1）
•从3.0V~27V单电源供电
•低压差稳压器（LDO）
•专用的5V电压稳压器，用于外部负载（如霍尔传感器）
•可编程窗口看门狗（才有）具有独立的片上时钟源
•可选的运算放大器，用于电流感应

•省电模式
– MCU放缓模式
–停止模式
–睡眠模式
–循环再停止模式和睡眠模式唤醒和循环模式

图2 TLE983x智能车窗升降模块框图

图3 TLE983x评估板外形图

•上电欠压/掉电复位发生器
•过热保护
•过流保护关机
•全方位的开发工具支持，包括C编译器、宏汇编器、仿真器、评估板、HLL调试器、编程工具和软件包
•温度范围TJ：-40℃~150℃
•封装PG-VQFN-48
•绿色包装（符合RoHS）

TLE983x主要优势

•完整的系统级芯片（SoC），用于ECU（通过LIN接口与主ECU通信）
•高压监测输入，用于场外开关控制
•通过专用配置寄存器，高度灵活的SoC，用于电流和电压设置，以及省电模式
•高引脚数VQFN封装，7mm×7mm占位，节省空间，便于PCB设计

TLE983x汽车应用

•车窗升降
•电动座椅
•天窗
•风扇/鼓风机控制
•键盘接口
•开关面板接口

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