发布时间：2014-01-22 阅读量：912 来源: 发布人:
DriveSafe警告疲劳驾驶
DriveSafe开发的款App使用Glass上的传感器来判断驾驶者在打瞌睡，或者没有注意前方道路，出现上述情况时这款App会用声音或视觉警告来提醒你。如果你太累想休息一下，它还能提供附近的休息站信息。使用“OK Glass，keep me awake”就能打开App。
消防员的App
这款App仍在开发当中，开发者Patrick Jackson就是个消防员，自学了编程。最初的版本已经可以用来帮助完成一些小工作了，如接收调度的消息，识别附近的消防龙头。不过相比它的终极目标，这只是小菜一碟。
当消防员在不熟悉的建筑灭火时，Jackson希望这款App可以为他们提供地图和楼层图，或是当消防员要把人从汽车中救出来时提供图解。下面的视频中有作进一步解释。
Jackson的想法并不遥远，他表示自己可以在6个月内推出一款用于实战的应用，这比Glass对公众发售的时间还早。
小结
还未开始零售的Google Glass就已经有了这些创意App，可以想像，如果未来正式上市时Google定价合理的话，Glass将迅速普及，催生更多有用好玩的App，成为Google家族的一个子生态系统。
可穿戴设备不只有概念，也不全是无用，它会改变世界。
在新能源汽车、可再生能源、工业自动化等新兴产业蓬勃发展的今天，精确可靠的电流检测技术扮演着至关重要的角色。电流检测放大器作为核心信号链元件，其性能优劣直接影响系统效率和安全性。以德州仪器(TI)、亚德诺半导体(ADI)等为代表的国际厂商长期占据市场主导地位。近年来，以纳芯微、圣邦微等为首的国内半导体企业持续发力，推出了一系列具有国际竞争力的车规级与工业级电流检测放大器产品。本文将聚焦纳芯微NSCSA21x系列、德州仪器INA240(车规级)及圣邦微SGM8199系列三大解决方案，进行全方位深度对比与剖析。
6月24日，英特尔宣布将逐步关停客户端计算集团（CCG）下属的汽车架构业务，并裁撤该部门"大部分"员工。公司声明称，此举旨在聚焦核心数据中心与PC产品线，同时承诺保障现有汽车客户平稳过渡。尽管英特尔未公开该业务财务数据，但其官网显示全球超5000万辆汽车搭载其处理器，应用于电动化、车载信息及性能优化领域。
三星电子在Galaxy S24系列因基础版内存配置引发的争议后，迅速调整产品策略：2025年上市的S25系列将全系标配12GB RAM，其中Ultra版本在韩国、中国大陆及中国台湾地区独供16GB内存。这一决策被业界视为应对端侧AI算力需求的战略布局。
在智能座舱快速普及的浪潮中，如何平衡性能与成本成为产业核心课题。TDK集团旗下InvenSense推出的IAM-20680HV 6轴MEMS惯性测量单元，首次在保证AEC-Q100 Grade 2认证的前提下，将工作温度上限扩展至125℃（性能保证至105℃），同时通过创新设计显著降低系统成本，为经济型车型的智能化转型提供关键技术支持。
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