深入拆解苹果A8处理器 证实其仍沿用4核心GPU架构

发布时间:2014-11-12 阅读量:1238 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】Chipworks之前为我们带来了苹果新款A8 SoC的初步“解剖”照,并且与该公司去年发布的A7 SoC进行了比较。而今天,Chipworks已经更深入地了解了A8 SoC,并且给出了更详尽的参数,比如GX6450 GPU、以及4M的三级缓存。此前,我们曾以为A8配备的是6个GPU核心。但在仔细分析之后,Chipworks推翻了这一猜测,因为该芯片仍然沿用了A7 G6430的4核架构(现为GX6450)。

在之前的报道中,我们以为苹果在A8中使用了6核心的PowerVR GX6650,以便“简单粗暴”地带来50%的性能提升。但事实上,该芯片仍沿用了4核心GPU架构。

A8的CPU直接继承于A7上所使用的四核G6430 GPU,因此它的确切规格应该是GX6450。

GX6450包括了一些性能优化和功能升级——比如ASTC支持(这点苹果已在文档中证实)——因此新款Apple A8 SoC仍处于“自然发展”之中。

A8所采用的是20nm制程,大小为19.1平方毫米(A7为22.1平方毫米)。也就是说,A8比A7在内核上空出了更多的空间,但这部分空间又被更复杂的GX6450和可能增加的SRAM(用于CPU缓存)所填满了。

与GPU部分不同,CPU方面出现了部分“缩水”,Chipworks估计它从A7时代的17.1平方毫米,缩减到了A8的12.2平方毫米。

 

当然,苹果还对CPU周边作出了一些调整,Chipworks认为二级缓存已被重组为per-core设计,而没有了A7上那种single block。

移除了PoP DRAM之后的A8芯片

最后一块显著的部分,就是A8上的SRAM缓存。在A7上,它的容量为4MB,并且同时为CPU和GPU服务。A8上也延续了这一设计。

不过,由于制程从28nm缩减到20nm,其SRAM的尺寸却成功地减少了50%。此外,Chipworks预计当前单元尺寸(cell size)约为0.08平方微米,而A7上的则是0.12平方微米。

总体而言,Chipworks的分析指出,A8采用到了台积电(TSMC)的20nm封装工艺,因此芯片尺寸减小了大约15%。(A8 89平方毫米 vs. A7的104平方毫米)

相关资讯
AI引爆芯片扩产潮:2028年全球12英寸晶圆月产能将破1100万片

国际半导体产业协会(SEMI)最新报告指出,生成式AI需求的爆发正推动全球芯片制造产能加速扩张。预计至2028年,全球12英寸晶圆月产能将达1,110万片,2024-2028年复合增长率达7%。其中,7nm及以下先进制程产能增速尤为显著,将从2024年的每月85万片增至2028年的140万片,年复合增长率14%(行业平均的2倍),占全球总产能比例提升至12.6%。

高通双轨代工战略落地,三星2nm制程首获旗舰芯片订单

据供应链消息确认,高通新一代旗舰芯片骁龙8 Elite Gen 2(代号SM8850)将首次采用双轨代工策略:台积电负责基于N3P(3nm增强版)工艺的通用版本,供应主流安卓厂商;而三星则承接其2nm工艺(SF2)专属版本,专供2026年三星Galaxy S26系列旗舰机。此举标志着高通打破台积电独家代工依赖,三星先进制程首次打入头部客户供应链。

美光2025Q3财报:HBM驱动创纪录营收,技术领先加速市占扩张

在AI算力需求爆发性增长的浪潮下,存储巨头美光科技交出超预期答卷。其2025财年第三季度营收达93亿美元,创历史新高,其中高带宽内存(HBM)业务以环比50%的增速成为核心引擎。凭借全球首款12层堆叠HBM3E的量产突破,美光不仅获得AMD、英伟达等头部客户订单,更计划在2025年末将HBM市占率提升至24%,直逼行业双寡头。随着下一代HBM4基于1β制程的性能优势验证完成,一场由技术迭代驱动的存储市场格局重构已然开启。

对标TI TAS6424!HFDA90D以DAM诊断功能破局车载音频安全设计

随着汽车智能化升级,高保真低延迟高集成度的音频系统成为智能座舱的核心需求。意法半导体(ST)推出的HFDA80D和HFDA90D车规级D类音频功放,以2MHz高频开关技术数字输入接口及先进诊断功能,为车载音频设计带来突破性解决方案。

村田量产全球首款0805尺寸10μF/50V车规MLCC,突破车载电路小型化瓶颈

随着汽车智能化电动化进程加速,自动驾驶(AD)和高级驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术模块已成为现代车辆标配。这些系统依赖于大量高性能电子控制单元(ECU)和传感器,导致车内电子元件数量激增。作为电路稳压滤波的核心元件,多层片式陶瓷电容器(MLCC)的需求随之水涨船高,尤其是在集成电路(IC)周边,对大容量电容的需求尤为迫切。然而,有限的电路板空间与日益增长的元件数量及性能要求形成了尖锐矛盾,元件的高性能化与小型化成为行业亟待攻克的关键难题。