惊了!这些技术可以解决“北上广”的塞车问题

发布时间:2016-10-27 阅读量:1153 来源: 发布人:

交通混乱、拥堵和事故对于中国大城市,尤其是北上广来说,是一个长期顽症,而这一问题在未来几年有望借助智能交通系统(Intelligent Transportation System)产业的发展得到解决。



据Global Market Insights今年发布的一份智能交通系统的市场研究报告显示,该产业自2016到2022年会出现井喷式增长,年复合增长率达到13%,并在2022年形成一个475亿美元(约3170亿人民币)的市场。其中,亚太地区随着基础设施建设的继续扩展,会成为增长的主力。这一领域的应用非常之多,并且都指向如道路安全、交通顺畅以及运输效率这些痛点。



智能交通定价系统(Advanced Transportation Pricing System)可以让每个人的出行更加省时。系统可以根据各地拥堵情况智能调节价格,人们可以合理选择交通方式、交通路线,避免拥堵,减少能源浪费,降低时间成本。智能定价技术在2014年已经形成了一个48亿美元的市场,预计在 2022年会达到 132 亿美元。


电子稳定控制系统(Electronic Stability Control Systems),即汽车界俗称的ESC,是一种辅助驾驶功能, 它能自动对车身的不稳定性进行矫正,有助于防止事故的发生。ESC应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图,在车辆开始偏离道路时,系统启动干预措施,将车辆引导回正确路线。
报告指出,该技术将在未来几年大规模应用,让出行更加安全。此外,特斯拉的自动驾驶(Autopilot)可以看作是ESC的进阶版。而目前Google全自动驾驶的应用,则让我们看到了更远的未来。


此外,智能交通管理系统(Advanced Transportation Management System)目前已经应用到国内主要城市的市内交通与许多高速公路上,这一系统可实时报告天气情况,并帮助躲避危险地段、道路施工及事故。

据该报告称,这套系统会在未来几年变得更高效智能,并将继续渗透进交通系统,变得无处不在,其市场规模在 2022 年将达到 184 亿美元。

当然,交通的智能化与自动化将极大的有利于公交系统。这一产业将以每年约 13% 的速度增长, 并可能在 2022 年之前在一些地区实现全自动化的车辆定位与运行,以及实时乘客信息记录。

这一领域的竞争不可谓不激烈,如西门子、日立、IBM等公司都已在其中有较大投入。
这些技术对我们来说都已不再陌生,而未来几年将是其应用逐步拓展、普及的过程。当智能系统的覆盖率达到一定程度,整个交通的安全性与效率将可能实现质的提升。

相关资讯
新能源汽车的“核心系统”:深度解析大三电与小三电技术体系

本文将从技术原理、系统架构及工程实现角度,全解剖析新能源汽车的大三电和小三电系统

从汽车电子到多元工业应用:CAN总线技术解析与发展趋势

CAN总线技术通过单一总线替代复杂布线系统,极大提高了系统的可靠性与可维护性

窥见电池灵魂:BMS数据采集如何成为电动时代的神经末梢

数据采集的精度和可靠性,直接决定了整个BMS系统性能的天花板

强强联合!英伟达50亿入股英特尔

英伟达投资50亿入股英特尔股票

​温补晶振(TCXO)核心技术解析:8大关键参数决定系统时序精度​

在高速通信、精准导航与精密测量等尖端领域,电子系统的时序架构对时钟信号稳定性的要求已近乎苛刻——其精度如同机械钟表的游丝摆轮,微小偏差便可能引发整个系统的时序紊乱,导致数据传输错误、定位偏移或测量失准。环境温度的波动一直是普通晶振频率稳定性的最大挑战,而温补晶振(Temperature Compensated Crystal Oscillator,简称TCXO)作为高精度时钟基准的核心器件,正是为解决这一核心问题而生。它凭借内置的“感知-计算-补偿”机制,在宽温环境下实现对频率的精准锁定,将温度变化引发的漂移压制在极低水平,成为高端电子系统中不可或缺的“时序锚点”。要真正理解并选型这一精密器件,就必须深入剖析其决定性能优劣的几个重要参数。