为何老外们开始建议不准SUV上路？

据不完全统计，2015年中国作为世界第一大汽车消费市场，全年销量2459万辆，同比增长4.7%，其中SUV增长了213万辆，增速达到52%。由此可见SUV已经成为市面上最受欢迎的车型。因此，我们不仅在路上看到更多的SUV车型，而且一些曾经没有SUV车型的高端品牌也开始打造自己的第一辆SUV车型。其实SUV的火热不仅仅在中国，全世界的消费者都非常喜欢。然而来到2016年后，老外们却开始对SUV进行降温了，不少人已经开始建议不准SUV上路，这究竟是怎么一回事呢？

最大的问题在于SUV在城市中行驶的时候，操控性和安全性是远远不如轿车的。在温哥华格兰维尔岛，一名女性驾驶福特SUV直接撞进了便利店，造成了店内一名23岁的店员死亡。如果她当时驾驶的是轿车，那么绝不可能撞碎墙壁造成无辜店员的死亡；一名叫做安东尼的男性驾驶大切诺基发生了车祸，他当场死亡。如果她当时驾驶的是同价位的克莱斯勒300，那么结果仅仅是断腿而不是丧命；尼格拉姆驾驶斯巴鲁SUV在高速路上撞到了护栏，也直接造成了死亡。如果她驾驶的是科鲁兹，那么她绝不会因此丧命……这些活生生的案例都将苗头指向了SUV。

一些专家也告诉消费者，SUV车型的地盘高意味着它就会有更多的视觉盲点，而且由于SUV需要对全地形的适应，所以在车身分配比例设计上存在问题，所以在城市道路中行驶的时候，SUV不仅舒适性不如轿车，安全性也远不如轿车。更为重要的是，为了拖动庞大的车身，SUV的发动机功率明显比轿车更高，所以速度通常也很快。一旦发生车祸，那么在惯性作用下SUV车型事故严重程度是轿车的三倍以上。

然而各大车商已经对SUV车型投入了巨额的资金，现在叫停是完全不现实的一件事。一位加拿大的汽车专家建议，SUV车型的驾驶员应该单独考一张驾照，从而让驾驶员在开SUV车的时候能够充分的了解SUV车型驾驶上的不同点，减少车祸事故的发生率。据加拿大研究人员的一项统计报告显示，SUV车型对行人的威胁程度是远远高于轿车的，由于车身高大，当驾驶员的目光稍微离开前方路面的时候，就有可能造成“零视觉”的情况，即当你一位前面空无一物的时候，殊不知在低于你视线的下方正好有一个儿童。

由于SUV的威胁性，温哥华格兰维尔岛的居民已经联名上书，要求在该地区内禁止SUV车型在城市内人流密集区域上路，从而保证该地区居民的安全。随后，这项建议得到了包括加拿大、美国等城市居民的响应，也纷纷要求政府禁止SUV进入城市区域。虽然还没有一个政府表态将采纳该建议，但是面对人们巨大的呼声，是时候给SUV降降温了。

在国内，SUV正在大行其道，甚至不少女性也对SUV情有独钟。原因就是SUV车内空间更大，而且开起来霸气十足，非常有面子，但是我们也常常看到SUV发生各种严重车祸，由此带来的麻烦也值得我国相关机构深思，从而保障其他车辆的行车安全。