发布时间：2017-05-25 阅读量：2777 来源: 我爱方案网 作者: candytang
跟传统汽车相比，新能源汽车会更加偏向互联网和智能化，并将带来更加卓越的驾驶操作体验。这都要归功于新能源汽车的一个核心系统——整车控制系统。本文为大家介绍的新能源汽车整车控制系统方案采用标准V型开发流程，在多代VCU及HCU的基础上，结合多家OEM小批量及批量装车的技术需求的基础上进行平台化的开发。
该系统基于平台化及模块化的设计理念，基本实现多车型及多平台的兼容性、通用性及可靠性。硬件支持高低平台的可生产配置，资源兼容及冗余设计，拥有较为丰富的输入输出资源与总线路数，可根据客户需求对硬件电路进行灵活的生产配置，在设计上基于ISO26262分析采用多电源、双MCU的设计架构以达到更高的可靠性与功能安全目标。软件符合AUTOSAR架构（3.1.5），还可根据客户需求提供BSW（基础软件）的定制服务与Bootloader上下位机程序，是一个灵活、高效、可靠的产品。多款软硬件产品实现量产及小批量装车。
方案亮点
8、软件符合AUTOSAR
性能指标
1、额定输入电压范围：6V-32V直流
2、最大输入电流：逻辑部分1A，功率部分8A
3、模拟量：18路（输入电压生产可配置）电压、电流、电阻（温度）
4、开关量输入：24路（高低生产可配置）
5、脉冲输入：4路（也可做普通开关量输入使用）
6、高边输出：8+4路
7、低边输出：18+4路
8、CAN：2路可诊断高速CAN，1路普通高速CAN
9、LIN：2路
10、传感器电源：4路5V输出（共地）
11、密封防水等级：IP67
12、工作环境温度：-40 到 +85 摄氏度
13、存储环境温度：-40 到 +85 摄氏度
14、外壳：铝合金外壳
15、体积：180mm X 180mm X35mm（包括线束端子）
16、重量：小于1公斤
应用领域
图3 样机图片
该方案使用的主要物料清单：
在追求小型化、高能效和智能化的电子产品浪潮中，为各类中小功率设备提供稳定、可靠、经济的电源解决方案是设计工程师面临的关键挑战。特别是在照明、智能家居、家电及智能电表等广泛领域，对离线交流-直流电源转换器的性能、成本与空间要求日益严苛。意法半导体(STMicroelectronics)推出的全新VIPer11B系列离线高压转换器，凭借其高度集成、卓越能效和优异的性价比，为8W及以下应用场景提供了极具竞争力的电源核心。
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