12V/24V新能源汽车整车控制系统方案

发布时间:2017-05-25 阅读量:2676 来源: 我爱方案网 作者: candytang

跟传统汽车相比,新能源汽车会更加偏向互联网和智能化,并将带来更加卓越的驾驶操作体验。这都要归功于新能源汽车的一个核心系统——整车控制系统。本文为大家介绍的新能源汽车整车控制系统方案采用标准V型开发流程,在多代VCU及HCU的基础上,结合多家OEM小批量及批量装车的技术需求的基础上进行平台化的开发。


该系统基于平台化及模块化的设计理念,基本实现多车型及多平台的兼容性、通用性及可靠性。硬件支持高低平台的可生产配置,资源兼容及冗余设计,拥有较为丰富的输入输出资源与总线路数,可根据客户需求对硬件电路进行灵活的生产配置,在设计上基于ISO26262分析采用多电源、双MCU的设计架构以达到更高的可靠性与功能安全目标。软件符合AUTOSAR架构(3.1.5),还可根据客户需求提供BSW(基础软件)的定制服务与Bootloader上下位机程序,是一个灵活、高效、可靠的产品。多款软硬件产品实现量产及小批量装车。


图1 硬件平台系统

图2 BSW


方案亮点


1、兼容乘用车12V和商用车24V的VCU及HCU系统应用
2、硬件采用平台及模块化设计,资源兼容及冗余设计,支持可配置
3、高低端可配置生产的系统硬件平台,有一定的成本优势
4、硬件采用“U-Chip”平台化设计思路降低开发周期及技术风险
5、通过第三方DVP试验认证EMC、电气、环境及耐久
6、1到2万公里的路试,多款产品已经达10万公里路试
7、已小批量装车,多款产品已量产

8、软件符合AUTOSAR


性能指标


1、额定输入电压范围:6V-32V直流
2、最大输入电流:逻辑部分1A,功率部分8A
3、模拟量:18路(输入电压生产可配置)电压、电流、电阻(温度)
4、开关量输入:24路(高低生产可配置)
5、脉冲输入:4路(也可做普通开关量输入使用)
6、高边输出:8+4路
7、低边输出:18+4路
8、CAN:2路可诊断高速CAN,1路普通高速CAN
9、LIN:2路
10、传感器电源:4路5V输出(共地)
11、密封防水等级:IP67
12、工作环境温度:-40 到 +85 摄氏度
13、存储环境温度:-40 到 +85 摄氏度
14、外壳:铝合金外壳
15、体积:180mm X 180mm X35mm(包括线束端子)

16、重量:小于1公斤



应用领域


适用于12V乘用车及24V商用车的纯电动及混合动力整车控制。

图3 样机图片

该方案使用的主要物料清单:


单片机:TC1782 点击这里购买>>
功率器件:TLE8718 点击这里购买>>
电源芯片:TLE7368、TLE42764、TLE4251 点击这里购买>>
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