ST L9960汽车ETC H桥解决方案

该装置是一种集成的h桥，用于汽车应用的电阻和感应负载，如油门控制执行器或排气气体循环控制阀。可配置pwm / DIR pin和IN1/IN2增强了驱动策略。

h桥包含集成的自由轮二极管。在自由旋转的情况下，只在其二极管并联的情况下，将其侧移开，以减少功率损耗。

L9960主要特性:
EC-Q100合格

通过可配置的pinsPWM/DIR (IN1/IN2)灵活的驱动策略

RDSon < 400 mΩ(完整路径Tj = 150℃)

操作电池供电电压从4.5 V上升到28伏。

操作VDD5电源电压从4.5 V到5.5 V

输入开关频率高达20khz。

内置充电泵，支持100%的循环。

逻辑级兼容3.3 V和5 V。

监控VDD5的供电电压与双向开关销。

电流限制可调四步。

输出级电流限制与温度无关。

2可编程电压和电流旋转控制。

短路和可编程的热警告和关机阈值。

打开负载诊断的条件。

所有I/O引脚可以承受19伏。

用于配置和诊断的SPI接口。

两个独立的启用/禁用pin NDISand DIS和SOPC(切换路径检查)可用。

扩频功能，以减少电磁干扰。

可在单(L9960)和Twin (L9960T)选项中使用，都在PSSO36包中。

评估板EVAL-L9960/L9960T

EVAL-L9960和EVAL-L9960T是为用户提供L9960和L9960T平台的评估板，该平台是集成的H-Bridge (L9960T)，用于汽车应用的电阻和感应负载，如油门控制执行器或废气再循环控制阀。

该委员会提供所有主要的输入/输出功能，以驱动直流电机的正确和提供诊断功能。完整的诊断可以通过SPI获得。通过使用SPI通信，在应用程序运行时，可以对L9960和L9960T进行编程(e.i.设置当前的限制)。一个专用的针阵列可以很容易地连接SPC5发现+板和EVAL-L9960/L9960T。与discovery board SPC560P-DISP联合，一个专用的SW允许通过USB端口使用PC控制电机控制应用程序。

该装置是一个集成的h桥，用于汽车应用的电阻和感应负荷，如油门控制执行机构或废气再循环控制阀。

通过可配置的PWM / DIR针作为IN1/IN2来增强驱动策略。h桥包含集成的自由轮二极管。在自由旋转条件下，低侧或高侧晶体管与二极管并联，以减少功耗。

集成的串行外围接口(SPI)允许设备参数调整和控制所有操作模式，并读出诊断信息。每个通道上的详细故障诊断是通过SPI提供的:短路到电池，短路到地面，短路过载，超过温度。在最广泛的应用范围内，可以在条件下检测开负载。

EVAL-L9960和EVAL-L9960T板适用于初学者和专家用户，他们使用与任何控制系统相连接的独立模式，或通过计算机图形界面或嵌入式应用程序示例与所有SPC5发现+板相结合。

该板与5V和3.3V控制系统兼容。

EVAL-L9960/L9960T是一个评估板，旨在允许整个硬件配置的灵活性，使用户能够完全访问L9960/L9960T的所有引脚。

评估板EVAL-L9960/L9960T主要特性:

完全可访问的所有设备引脚

全HW兼容SPC56发现板通过标准SPC56发现+连接器，0.1“- 4x36针。

使用定制适配器连接通用微控制器板(a)的可能性。