发布时间：2019-10-9 阅读量：34953 来源: 驱动中国 发布人: CiCi
10月8日消息， Android系统因为高度开放和开源的特性受到了国内众多手机厂商的青睐。基于原有的系统版本，主流的手机厂商几乎都开发出了一套具有自家设计风格的UI。不过，从Android 10.0开始，手机厂商基于安卓系统的开发可能就不能再像以前那么自由随意了。
据外媒报道，谷歌计划在2020年1月31日之后停止批准搭载Android 9.0的新设备。在规定日期之前为运行Android 9的设备提交许可申请，在规定日期之后依然可以再使用。但如果没有在规定日期之前向谷歌提交许可申请的话，新设备就只能搭载Android 10.0了。
不过，这似乎只是个文字游戏。根据谷歌最新文件，要想通过谷歌的认证许可，设备不仅要通过谷歌的GMS（谷歌移动服务）应用认证，且需要满足一系列的要求，仅仅走完这些流程就需要数月。所以对于大多数厂商来说，虽然名义上允许厂商在规定日前之前再使用Android 9操作系统，但其实已经没有机会。
值得注意的是，这还只是Android新政的一部分。有消息表示，谷歌还叫停了第三方手势操作，Android 10.0机型必须使用传统的底部虚拟三键或预设的Android 10原生手势操作。至于众多安卓手机厂商自研的交互方式，虽然可以在新机的设置中，但是要置于软件“设置”页面的下一层，这就相当于将其隐藏了起来。
Google 表示，这样做的目的是为了让 Android 手机有统一的使用体验，降低设备的学习成本。然而不可否认的是，这样做虽然可以加速厂商对新系统升级，但显然已经违背了 Android 系统对“开放”定义。
6月24日，英特尔宣布将逐步关停客户端计算集团（CCG）下属的汽车架构业务，并裁撤该部门"大部分"员工。公司声明称，此举旨在聚焦核心数据中心与PC产品线，同时承诺保障现有汽车客户平稳过渡。尽管英特尔未公开该业务财务数据，但其官网显示全球超5000万辆汽车搭载其处理器，应用于电动化、车载信息及性能优化领域。
三星电子在Galaxy S24系列因基础版内存配置引发的争议后，迅速调整产品策略：2025年上市的S25系列将全系标配12GB RAM，其中Ultra版本在韩国、中国大陆及中国台湾地区独供16GB内存。这一决策被业界视为应对端侧AI算力需求的战略布局。
在智能座舱快速普及的浪潮中，如何平衡性能与成本成为产业核心课题。TDK集团旗下InvenSense推出的IAM-20680HV 6轴MEMS惯性测量单元，首次在保证AEC-Q100 Grade 2认证的前提下，将工作温度上限扩展至125℃（性能保证至105℃），同时通过创新设计显著降低系统成本，为经济型车型的智能化转型提供关键技术支持。
据知情人士向彭博社透露，微软公司(Microsoft Corp.)计划于下周对其旗下Xbox游戏部门实施新一轮大规模裁员。此次裁员将是该部门在过去18个月内经历的第四轮重大人员调整，标志着在完成对游戏巨头动视暴雪(Activision Blizzard)的天价收购后，微软正持续推动Xbox业务的结构性重组与成本管控。
在2025北京机器视觉展览会期间，英特尔联合工业硬件制造商诺达佳推出两大革新性边缘计算设备：基于酷睿™ Ultra 200H处理器的边缘AI控制器（NP-6125-H1B）及搭载锐炫™显卡的智算一体机（IPC-615H5/AIPC-3000-AQ6-7L）。该方案针对工业场景中视觉检测、设备预测性维护等核心需求，首次实现百亿参数模型在产线边缘端的实时推理能力。
